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4MYPLANET

derniers milles en solitaire

Naissance d'un Globicéphale le long de 4myplanet!!!

Lundi 31 MAI 05h TU 38N47 030W10 Cap 40 Vitesse 6 nœuds

Température de l'eau: 19.9090C Salinité:37.789

Hello,

Je vais débuter par des remerciements à tous ceux qui ont effectué une danse du vent pour nous, ça a fonctionné,  le vent est de retour!

Depuis le Cap de Gata nous sommes sous spi direction les Baléares qu'on laisse à notre bâbord avant de mettre le cap sur Monaco.

Les îles Baléares sont une communauté autonome de l'Espagne. Il s'agit d'un archipel situé en mer Méditerranée qui comprend 5 îles principales : Majorque (Mallorca), Minorque (Menorca), Ibiza, Formentera et Cabrera ainsi que quelques îlots. Le catalan est la langue co-officielle avec le castillan.

L'archipel des Baléares accueille chaque année environ dix millions de touristes, dont 20 % d'Allemands. Face à une chute de la fréquentation depuis 2000 dans les îles espagnoles, une reconquête des touristes a été lancée. En 2002, une écotaxe payée par les visiteurs devait servir à réhabiliter des zones touristiques et protéger les espaces naturels. Acte symbolique, quelques ensembles de béton sont détruits, remplacés par des jardins, rues piétonnes, pistes cyclables. Des espaces naturels sont restaurés. Une ligne de chemin de fer, abandonnée dans les années 1970, est remise en état. Des propriétés, achetées et restaurées, deviennent des refuges pour randonneurs. Pour des raisons politiques, l'écotaxe a été abandonnée.

Je me réjouie de naviguer ici en Méditerranée, car c'est un mer vraiment riche et vivante.

Depuis Gibraltar j'ai croisé des dauphins, des bancs de poissons en train de chasser, ou de se faire chasser, et, hier matin, un évènement extraordinaire s'est produit à l'étrave de 4myplanet :

- L'accouchement d'une maman globicéphale.

Ca se passe de la manière suivante, la tribu de ces mammifères marins entoure la maman de manière à former un cercle pour la protéger le temps que le petit vienne au monde.

3 d'entre eux sont venus se coller à l'étrave de 4myplanet en criant (ou chantant) de manière à m'avertir.

Leur chant est si beau, si puissant, j'en avais les larmes aux yeux.

La mer méditerranée est aussi fragile  et il ne faut pas l'oublier.

Je suis affolée de voir  à quel point les cargos sont nombreux et à quel point ils salissent de leurs hydrocarbures la surface de l'eau. Il y en a tellement que l'armée turque est venue faire la circulation avec trois navires de guerre et un hélicoptère pour effectuer des contrôles d'identité des embarcations et demander aux capitaines de bien respecter les chenaux...

Un de leurs hélicos nous a survolé. C'est assez impressionnant de le voir tourner autour de 4myplanet à très basse altitude mais ne m'a rien demandé.

Alors please, s'il vous plait prenez soin d'elle.

C'est une cuvette qui pour chaque altération faite sur l'une de ses rives se répercute sur l'ensemble du bassin et sur tout son volume jusque dans ses grandes profondeurs.

Je vous dis à très vite à Monaco, le 4 en début d'après midi ou la dream team 4myplanet travaille à la préparation de l'arrivée et ou la Société d'Exploitation des Ports de  Monaco nous tiens une place au chaud et un fabuleux accueil comme eux seul savent le faire.

4myplanet & Alexia.

Monday, May 31 05h UT 38N47 030W10 Course 40 Speed 6 knots

Water temperature: 19.9090C Salinity: 37,789 

Hello, 

I will begin by thanking all those who have done a wind dance for us, it worked, the wind is back! 
From the Cape of Gata we are under spinnaker towards the Balearic Islands that I shall leave to my left before sailing to Monaco. 

The Balearic Islands are an autonomous community of Spain. It is an archipelago located in the Mediterranean Sea that includes five major islands: Majorca (Mallorca), Minorca (Menorca), Ibiza, Formentera and Cabrera and some islets. Catalan is the language co-official with Castilian. 
Balearic archipelago annually hosts some ten million visitors each year, of which 20% are Germans. Faced with a fall in attendance since 2000 in the Spanish islands, a reconquest of tourists has been launched. In 2002, an environmental tax paid by visitors was used to rehabilitate tourist areas and protect natural areas. Symbolically, some sets of buldings were destroyed, replaced by gardens, pedestrian streets, bicycle paths. Natural areas are restored. A railway line, abandoned in the 1970s, is rehabilited. Properties, bought and restored, become havens for hikers. For political reasons, the environmental tax has been abandoned. 

I am pleased to sail here in the Mediterranean because it is a sea really rich and lively. 
From Gibraltar I met some dolphins, banks of fish chasing, or being chased, and yesterday morning, an extraordinary event occurred at the stem of 4myplanet: 

- The birth of a pilot whale.

It goes as follows : the tribe of marine mammals formed around the mother a circle to protect the little during time that was born. 
Three of them came to cling to the bow of 4myplanet shouting (or singing) to tell me. 
Their song is so beautiful and powerful, I had tears in my eyes. 

The Mediterranean is fragile and we must not forget. 
I'm terrified to see how many freighters are dirty spraying their oil the surface of the water. 
There are so many that the Turkish army came to traffic with three warships and a helicopter to carry out identity checks on boats and ask the captains to carefully observe the channels ... 
One of their helicopters flew over us. It's quite impressive to see him turn around 4myplanet at very low altitude but it did not ask anything. 

So « S’il vous plait », please take care of it. 
It is a basin that each alteration made to one of its side reverberates throughout the basin and its entire volume into its depths. 

See you soon in Monaco on June 4th in the early afternoon where 4myplanet dream team works in preparation for the arrival and where  the Société d'Exploitation des Ports de Monaco prepare for 4myplanet  a warm place and a fabulous welcome home as they only know how.

Samedi 29 mai 12h TU 36N35 020W09  Cap 90

Vitesse 1 nœuds !!! Arghhh

Température de l'eau: 17.9880C Salinité:36.256

Hello everybody,

Après une lutte acharnée, une nuit blanche et quelques surprises nous sommes finalement arrivés en Méditerranée.

Yeeeepa!

Une fois le détroit de Gibraltar passé avec l'aide des courants, un vent soutenu d'ouest nos a amené à la sortie de la mer d'Alboran.

La mer d’Alboran est une mer très particulière : située ` la jonction de la Mer Méditerranée et de l’Océan Atlantique, la liaison se faisant par le Détroit de Gibraltar, ses eaux très particulières baignent les côtes de l’Algérie, du Maroc et de l’Espagne.  Sa biodiversité marine et ses riches écosystèmes sont étroitement liés aux conditions océanographiques particulières de la région et à la présence d’unités géomorphologiques diverses dont des formations volcaniques et des canyons. C’est aussi un passage obligé pour de nombreuses espèces qui migrent entre l’Atlantique et la Méditerranée pour diverses raisons comme les cétacés, les tortues marines, les oiseaux marins ainsi que des espèces planctoniques et pélagiques.

En même temps, la Mer d’Alboran est traversée par des cargos transportant de nombreuses marchandises dont du pétrole et du gaz dans et hors de la Méditerranée (environ 80000 par an passant la le Détroit de Gibraltar) et par des transports de passagers et de marchandises entre les rives nord et sud. Cette menace, plus l’urbanisation et l’industrialisation de la côte, en particulier la partie nord, met une forte pression sur les ressources et les processus naturels.  On en est à parler des autoroutes de la mer !!!!

Revenons à la navigation:

Jour blanc, jour sans vent ....

Depuis hier après-midi quelqu’un a coupé les ventilateurs, nous sommes passé de 40 nœuds   de vent à 3 nœuds.

Helpppp! Lol

Si vous voulez nous aider je  vous demande de faire une petite danse du vent pour  moi ...

Bon malgré tout je ne me plains pas, depuis deux jours les nuits sont extraordinaires avec la pleine lune, magnifique.

Et ce matin des petits dauphins, nommés Stenella coeruleoalba et qui ont la particularité de ne pas mesurer plus de 2 mètres jouent autour de moi.

Allez encore 600 milles et nous sommes à Monaco !! :)))

A demain pour plus de news, 4myplanet & Alexia

Saturday, May 29 12h UT 36N35 020W09 Cap 90

Speed 1 knot! Arghhhh

Water temperature: 17.9880C Salinity: 36 256

Hello everybody,

Following a struggle, a sleepless night and a few surprises we finally arrived in the Mediterranean.
Yeeeepa!
Once past the Strait of Gibraltar with the help of currents, a strong wind from the west led to our exit from the Alboran Sea.
The Alboran Sea is a sea very special at the junction of the Mediterranean Sea and Atlantic Ocean, the link being from the Strait of Gibraltar, its waters are very special and wash the coasts of Algeria, Morocco and Spain. Its rich marine biodiversity and ecosystems are closely related to oceanographic conditions specific to the region and the presence of various geomorphic units including volcanic formations and canyons. It is also the only way for many species that migrate between the Atlantic and the Mediterranean for various reasons such as cetaceans, marine turtles, seabirds and plankton and pelagic species.
At the same time, the Alboran Sea is traversed by cargo ships carrying many goods, including oil and gas in and out of the Mediterranean (about 80,000 per year through the Strait of Gibraltar) and passenger transport and goods between the northern and southern shores. This threat, urbanization and industrialization of the coast, particularly the northern part, puts great pressure on resources and natural processes. There is talk a « motorways of the sea »!!

Returning to navigation:
White day, windless day ....

Since yesterday afternoon, someone cut the fans, we went from 40 knots to 3 knots of wind.
Helpppp! Lol
If you want to help I ask you to do a little wind dance for me ...
Well anyway I'm not complaining, since two days the nights are great with a full moon, wonderful.
And this morning, small dolphins, The Stenella coeruleoalba wich have the distinction of not measuring more than 2 meters are playing around me.

Another 600 miles to go and we are in Monaco! )))

Tomorrow for more news, 4myplanet & Alexia

05h UTC Passage du détroit de Gibraltar

Vendredi 28 Mai 01h TU 35N44 060W27

Cap 130 !

En approche de Gibraltar la journée fut vraiment paisible.

J'ai eu un peu de bricolage à faire, notamment encore des problèmes de latte mais pour l'instant ça va je gère...

Depuis ce soir par contre c'est beaucoup moins paisible! En entrant dans le goulet formé par l’Espagne et le Maroc, la concentration du trafic maritime vers Gibraltar est impressionnante.

Il y a des cargos partout et heureusement avec le système AIS  et mon Night Navigateur, je repère leur route et leur vitesse et peux ainsi les éviter.

Par contre une chose ne figurait pas sur l'AIS ce soir et n’était pas visible avec ma caméra thermique NN1 :

- Un filet de pêche de 10 milles de long sur 5 milles de large en plein sur ma route.

On a eu chaud avec 4myplanet, interceptés à la dernière seconde par le pêcheur qui m'apostrophe en Maroco-Espagnolo-Français, complètement apeuré et affolé que j'aille m'échouer dans ses filets.

Je vous avouerai que ce dialogue que nous avons eu était digne de la tour de Babel ou d’un dialogue d’Audiar.

Une fois déroutée au sud, donc pas du tout la route de Gibraltar et le pêcheur et moi-même calmés, j'ai réussi à comprendre l'étendue du danger quand il m'a donné la position du piège. Bien sur pour moi j’aurais sans doute abimé son immense piège à poisson et passé quelques heures à m’en sortir, mais imaginez l’impact sur les poissons !

Patience  mère des raisons.

Nous voilà déroutés pour 3 heures, en espérant qu’Eole reste encore un peu et nous permette d'arriver en Méditerranée avant le lever du jour. Une heure après, là c’est arrivé, un voiliers que le pêcheur n’a pas vu ou pu intercepté s’est échoué dans ce filet…

Vivement Monaco, après avoir vécu tout cela j'imagine que les problèmes et tracasseries de terriens me paraitrons bien fades.

Sur ce bonne journée à vous! 4myplanet & Alexia

05h UTC Gibraltar Strait crossed

Friday, May 28th 01hUTC 35N44 060W27

Cap 130!

Approaching Gibraltar the day was really peaceful.
I had a bit of tinkering to do, including still  battens problems still but for now I manage ...

Since tonight is much less peaceful ! Upon entering the bottleneck formed by Spain and Morocco, the concentration of maritime traffic to Gibraltar is awesome.
There are vessels everywhere and happily with the AIS and my Night Navigator, I trace their course and speed and can thus be avoided.
One thing do not appear on the AIS tonight and was not visible with my thermal camera NN1:
- A fishing net 10 miles long and five miles wide right on my way.
It was very warm with 4myplanet, intercepted at the last second by the fisherman who addressed me in French-Moroccan-Espagnolo, completely bewildered and frightened that I go aground in his nets.
I will admit that this dialogue we had was worthy of the tower of Babel or a Audiar dialog.
Once diverted south, so not at all the way to Gibraltar and the fisherman and I calmed down, I managed to understand the extent of the danger when he gave me the position of the trap. Of course for me I would probably hurt his huge fish trap and spent a few hours to make it out, but imagine the impact on the fish!
We are diverted for three hours, hoping Aeolus stays with us for more hours and allow us to arrive in the Mediterranean before sunrise. An hour later, there it happened, a sailboat that the fisherman has not been seen or intercepted grounded in the net ...

I wait with imaptience my arrival in Monaco. Having lived through it all I guess I shall find the problems and annoyances of land probably very dull

Have a good day! 4myplanet & Alexia

Mercredi  26 Mai 22h TU 36N12 10W49 Cap 100°  Vitesse 7 noeuds

Température de l'eau: 19.120°C Salinité:36.457

Bonjour,

Bienvenue à bord de 4myplanet

Nous avons été accueillis par une nouvelle dépression en quittant l'archipel des Acores ce  week-end de Pentecôte.

De nouveau notre terrain de jeu, l'Océan Atlantique s'est retrouvé s'en dessus dessous, avec des vagues de plus de 5 mètres qui déferlaient sur 4myplanet et une nuit de navigation avec un vent soufflant à plus ou moins 40 nœuds en permanence.

4myplanet et moi en sommes sortis quasi indemnes mais épuisés.

Les gaines (couvertures) des bouts du 3ème  ris et de la drisse de trinquette on cassés en même temps.

Heureusement j'étais sur le pont et il faisait encore jour. J'ai pu agir vite pour ne pas que la voile d'avant tombe dans l'eau et que la grand voile ne batte trop longtemps car c’était assez violent....

Depuis hier tout s'est calmé. La mer et Eole sont paisibles, le soleil est de retour et pour la première fois depuis le départ de New York je sors sur le pont sans salopette de ciré.

Quel bonheur!

Par contre il me semble que nous avons peut être épuisé notre quota de vent. Les 1200 derniers milles qui nous séparent de Monaco devraient se faire dans de tout petits airs. Pour l’instant c’est l'occasion pour moi de faire sécher l'intérieur du bateau, prendre ma fameuse douche puis enfin travailler la zen attitude afin de profiter pleinement de ces derniers jours en mer.

L'approche de Gibraltar se fait désirer avec une vitesse moyenne sur la journée qui nous fait battre des records de lenteurs.
J'ai donc passé la nuit d'hier et la matinée à tenter de faire porter le spi et par moments de demander aux officiers de quart sur les cargos de se dérouter de quelques degrés pour ne pas nous écraser. Ces dialogues sont assez courtois, j'ai toujours une réponse favorable à ma requête. Heureusement car en face d'un immeuble en ferraille de plus de 200 mètres de long et qui se déplace à 15 nœuds (30km/h) 4myplanet ne fait pas le poids.
Enfin cette panne de vent m'a permis de voir la première baleine depuis mon départ de Monaco, A environ 0.5 milles de 4myplanet. J'étais sur le pont bondissant comme une enfant.
Anyway , le vent est de retour! Yeeepa !
Et devrait ne pas nous quitter de si tôt.
Dans mes prévisions j'ai été un peu pessimiste en vous disant que l'on a usé de notre quota de vent pour cette étape car un vilain coup de Mistral nous guette au Nord de notre route ... mais ce n'est pas pour tout de suite, à suivre.
Le détroit qui nous mène à la Méditerranée, à la maison, est à 230 milles nautiques droit devant.
Vous ne vous êtes jamais demandé comment s'est formé la Méditerranée?
Et bien laissez moi partager avec vous cette article paru dans "Science et Vie" sur ce que pourrait être l'origine de sa formation.
« L'Atlantique aurait brutalement rempli la Méditerranée »
Il aura fallu moins de deux ans pour remplir 90% du bassin de la mer Méditerranée il y a 5,3 millions d'années. Forages géologiques et données sismiques sont à l'origine de ce nouveau scénario proposé par Daniel Garcia-Castellanos et son équipe de l'Institut des sciences de la terre de Barcelone. Coupée de l'océan Atlantique de centaines de milliers d'années auparavant, la Méditerranée s'était peu à peu transformée en un grand lac salé. Les chercheurs ont mis en évidence un chenal de  200 km de long traversant le détroit de Gibraltar. Il a été creusé par les eaux de l'Atlantique au moment de l'inondation gigantesque du bassin de la Méditerranée. Selon leurs calculs, le débit était alors équivalent à 1000 fois celui de l'Amazone, et l'élévation du niveau de l'eau dans la Méditerranée aurait atteint jusqu'à 10 mètres par jours. »
Ok, avec 4myplanet nous sommes prêts à surnager le chenal, à priori demain dans la soirée!
Je vous souhaite une belle journée pleine de rêve et de bonnes idées pour les réaliser.

A demain!  4myplanet & Alexia

Wednesday, May 26 22h UT 36N12 10W49 Course 100°  Speed 7 kn

Sea temperature: 19.120°C Salinity:36.457

Hello

Welcome aboard 4myplanet!

We were greeted by a new deep low  after the Azores archipelago last weekend.
Our new playground, the East Atlantic Ocean was once again upside down, with waves more than 5 meters  breaking on 4myplanet. At night the wind blowing at 40 knots more or less permanently .
4myplanet and I almost got out unhurt but exhausted.
Sheaths (coverings) of the ends of the third reef and staysail halyard has broken at the same time.
Fortunately I was on the deck and it was still daylight. I was able to act quickly to avoid the headsail falls into the water and the main sail from flapping too long because it was really violent ....

Since yesterday everything calmed down. The sea and Aeolus are calm, the sun is back and for the first time since leaving New York I go on deck without weather gears.

What happiness!

By cons I think we may have burned our quota of wind.

The final 1200 miles that separate us from Monaco should be in very light air.
For now it's time for me to dry inside the boat, take my famous shower, then finally work the Zen attitude to enjoy these last days at sea.
The approach of Gibraltar is desired with an average speed on the day that we made record-breaking delays. 
So I spent last night and the morning trying to fly the spinnaker and at times to ask the officers on watch on the cargo to divert a few degrees so as not to overwhelm. These dialogues are quite friendly, I always have a favorable response to my query. Fortunately, because in front of a building in steel more than 200 meters long and travels at 15 knots (30km / h) 4myplanet does not match. 
Finally the failure of wind allowed me to see the first whale since I left Monaco, Approximately 0.5 miles 4myplanet. I was jumping on the bridge as a child. 
Anyway, the wind is back! Yeeepa! 
And should not leave us so soon. 
In my predictions I was a bit pessimistic when I say that we have used our quota of wind for this leg as an ugly Mistral watching us north of our road ... but not for now, it is a point to follow. 
The strait which leads us to the Mediterranean, our home, is 230 nautical miles ahead. 
Do not you ever wondered how the Mediterranean was formed? 
Well let me share with you this article published in "Science and Life" on what could be the origin of its formation. 
"The Atlantic would suddenly filled the Mediterranean" 
It took less than two years to fill 90% of the basin of the Mediterranean Sea there are 5.3 million years. Drilling and geological seismic data are at the origin of this new scenario proposed by Daniel Garcia-Castellanos and his team at the Institute of Earth Sciences in Barcelona. Cut off from the Atlantic Ocean hundreds of thousands of years ago, the Mediterranean was slowly transformed into a large salt lake. Researchers have identified a channel 200 km long crossing the Strait of Gibraltar. It was dug by the waters of the Atlantic during the massive flood into the Mediterranean. According to their calculations, the flow was then equivalent to 1000 times that of the Amazon, and rising water levels in the Mediterranean have reached up to 10 meters per day. " 
Ok, with 4myplanet we are ready to float the channel, may be tomorrow evening! 
Have a great day full of dreams and ideas and try to achieve them. 

4myplanet & Alexia

SIPHONOPHORE PHYSALIE OU VAISSEAU DE GUERRE PORTUGAIS OR PORTUGUESE MAN O WAR

Questions des enfants de Monaco à Alexia.

Quels résultats  as tu apporté aux scientifiques ? Est ce de bons ou de mauvais résultats?

Grâce à 4myplanet équipé de son thermsalinographe qui envoie ses mesures toutes les 8 secondes via le satellite, et des prélèvements d'eau en surface que j'effectue tous les trois jours, nous contribuons efficacement à l'observation des océans dans leur globalité. Aujourd'hui avec 4myplanet nous avons envoyé plus d'1 million de mesures concernant la salinité et la température de l'eau. Ces mesures servent à suivre la santé des océans et entre autre l'évolution du climat. Ces études menées à un niveau international par l'Ifremer et d'autres laboratoires de recherche comme la Noaa dans le cadre des programmes Coriolis et GOSUD. Les bouteilles que je collecte seront analyses à mon arrivée par l'Agence Internationale de Energies Atomiques, Helmut Nies, le chercheur que vous avez écouté au Musée Océanographique de Monaco cherchera les traces de tritium, le taux d'iode et de chlorophylle contenus dans cette eau de mer et l'Ifremer un certain nombre d'autres éléments chimiques.

Ce ne sont ni de bons ni de mauvais résultats, en tout cas nous n'avons pas de révélations particulières pour le moment. Par contre cette observation globale et constante est nécessaire à la compréhension de l'évolution de notre planète bleue recouverte à plus de 70% par les océans.

Avez-vous rencontrés d'autres élèves ? Et vous ont ils suivis?

J'ai rencontré des jeunes enfants et adolescent des quartiers pauvres de Cape Town, les townships. Certains vont à l'école, d'autres travaillent déjà, ils vont tous naviguer à la  Sailing School Izinvuguvugu une après-midi ou deux par semaine. J'ai pu régater avec eux sur de petites embarcations en bois qu'ils construisent eux même. Ils connaissent bien leur navire et m'ont laissé loin derrière! Deux d'entre eux, les plus grands, sont venus participer à une régate à bord de 4myplanet. Ils nous suivent grâce à leur éducateur et moniteur de voile Jonathan.

A Rio la rencontre avec les enfants du projet Grael a due être annulée en raison des inondations qui ont ravagées la ville lors de mon escale.

Pour New York, l'escale fut si courte que j'ai à peine eu le temps de préparer 4myplanet qu'il était déjà temps de repartir. Nous nous sommes promis avec la Consule générale de Monaco, installé là bas, de mettre en place une collaboration avec les kids New Yorkais pour les prochains voyages de 4myplanet.

Est ce que son séjour à Rio s'est bien passé?

L'arrivée à Rio est très belle. On voit tout d'abord une végétation tropicale assez sauvage, puis des plages de sable qui s'étendent sur des kilomètres. Nous étions amarrés à une bouée au mouillage avec 4myplanet, en face du Iate Clube Rio de Janeiro, car il n'y a pas assez de profondeur d'eau pour y  accoster. Le temps est encore passé très vite là bas. A chaque escale il faut réparer les petits dégâts sur le bateau, se reposer un peu, nettoyer et ranger, faire les lessives, les documents de douanes et d'immigration .... Tout cela est très long et les pluies torrentielles ne m'ont pas beaucoup aidé.

Du coup je n'ai pu voir la statue du Christ sur le Corcovado que sous la pluie, et je n'ai pas eu le temps de faire trop de tourisme. Cependant la ville de Rio est extraordinaire par sa population très jeune, on voit des gens de toutes catégories sociales et toutes nationalités dans la rue. Même si les gens sont pour la majorité très pauvres ils gardent le sourire.

J’ai vu de gros efforts au niveau de l'écologie avec des poubelles de tri sélectifs par exemple qui commencent à être installées un peu partout. Rio comme toutes les étapes du parcours restera un très beau souvenir.

Même si les escales ne sont pas de tout repos j'ai beaucoup de chance de pouvoir voyager, découvrir la planète et aller à la rencontre des autres.

Qu'est ce qui l'a impressionné comme faune et flore?

Si l'on parle de la faune et de la flore en mer. Et bien évidemment c'est surtout les dauphins. A Cape Town, alors que nous sortions faire des tests du pilote automatique, plusieurs centaines de dauphins sont venus nager autour de 4myplanet. Il faisait beau et le vent était clément. C'est une très belle image!

Il y a aussi les bancs de poissons volants dans la zone de convergence intertropicale (pot au noir) qui scintillent et brillent au soleil.

A terre ce sont les babouins du Cap de Bonne Espérance qui m'ont vraiment amusés. Ils n'ont pas peur de l'homme et sont sur un site naturel protégé. C'est chouette de voir des animaux dans leur milieu naturel.

En ce qui concerne la flore c'est cet incroyable jardin à Cape Town, où j'ai découvert des centaines de variétés d'arbres venus des 4 coins du monde.

Avez vous rencontré des mésaventures avec votre bateau?

Eh bien j'ai de la chance d'avoir un tempérament optimiste qui me fait vite oublier les mauvais souvenirs pour ne garder que les bons.

Laisse moi réfléchir...

Ah si! Evidement mon hélice qui se décroche du bateau après un choc avec un objet flottant non identifié (OFNI) à deux jours de l'arrivée à NYC m'a un peu rendu la vie difficile pour la manœuvre de port. Et une latte qui s'est cassée menaçant de déchirer ma grand-voile et qui m'a obligée à monter au mât en pleine mer pour enlever la partie qui dépassait.

Je n'étais pas fière seule là haut!

J'ai eu quelques petits problèmes de pilote automatique, quelques fuites mais rien de grave. La route est encore longue pour arriver à Monaco, on croise les doigts pour que tout continue à bien aller!

Avez-vous rencontré une tempête pendant votre trajet?

Une vrai tempête ? Mmmh, non pas vraiment. Plutôt des coups de vents très violents atteignant une force de vent jusqu'à48 nœuds (elle a eu depuis sont départ de New York trois dépressions au large de Terre neuve et avant les Acores et a eu plus de 60 nœuds de vent)

Dans ce cas là, comme je vois la météo des jours à venir sur mon logiciel de navigation, et que j'ai la chance d'avoir un papa qui suit de très pres et me donne des conseils ... eh bien je réduits les voiles, fais le dos rond et attend que ça passe.

Avez-vous préféré le retour ou l'aller?

Question difficile. J'aime le retour ca ça fait plus de 90  jours que je suis seule en mer et je commence à me languir de retrouver ma maison, mes amis et ma famille, et vous aussi les kids. Mais l'aller était bien aussi et m'a permis d'aller au point le plus sud que je n'avais jamais atteint à la voile, en solitaire jusque là.

Est ce que des élèves de New York ont été intéressés par ton défi?

Nous n'avons pas eu malheureusement le temps d'aller à la rencontre des élèves de New York. Ce sera pour le prochain voyage de 4myplanet!

Etes vous satisfaite des performance de votre bateau 4myplanet?

4myplanet est un vieux bateau de course. Parfois, moi qui suis compétitrice  dans l'âme, je râle un peu car je trouve qu'il ne va pas assez vite. Mais ça  ne dure pas longtemps car je me rappelle rapidement que l'objectif de ce voyage est avant tout de contribuer à l'observation des océans et de m'entraîner pour le Vendée Globe.  Et puis c'est un bateau solide et fiable, ça aussi c'est important.

Vous savez, j'ai déjà parcouru 19 000 nm depuis le départ de Monaco soit plus de 35 000 km, ce n’est déjà pas si mal, non!

Avez-vous rencontré de la pollution venant de la marée noire aux Etats Unis?

Cette catastrophe s'est passée au moment où je croisai au large du Golfe du Mexique, là où se trouvait la plateforme pétrolière. Je n'ai donc pas vu de traces sur l'eau.

Avez-vous encore des regrets de ne pas avoir accompli votre défi?

Des regrets?

Non je te remercie, c'est passé. Je sais que je ferai le Tour du Monde bientôt et que ce premier grand voyage  en solitaire avec 4myplanet montre bien que l'on peu participer à la recherche et à l'observation des océans, même si je n'ai pas passé les trois cap. Je suis heureuse de vous avoir emmené dans l'aventure et vous remercie de nous suivre.

Et vous pas trop déçus ?

Les kids je vous donne rendez-vous à Monaco très vite.

Merci pour ces questions pertinentes.

J'espère que vous appréciez ce tour de l'Océan Atlantique.

Je vous souhaite un bon troisième trimestre.

N'oubliez pas de rêver et surtout sachez qu'on peu réaliser ses rêves !

Je compte sur vous pour être les prochains équipiers de mon futur bateau !

Je compte sur vous pour faire très attention à Notre Planète ;)

Questions from Monaco’s children to Alexia.

What results have you brought to scientists? Is this good or bad results?

With 4myplanet equipped with its thermsalinographe we send measurements every 8 seconds via satellite, and surface water withdrawals I make all three days, we contribute effectively to the observation of the oceans in their entirety. Today with 4myplanet we sent more than 1 million measurements on salinity and water temperature. These are used to track the health of oceans and among other changes in climate. These studies conducted at an international level by Ifremer and other research laboratories as NOAA in the Coriolis and GOSUD programs. 
The bottles I collected will be analyzed after my arrival by the Atomic Energy International Agency, Helmut Nies, researcher you listened to the Oceanographic Museum of Monaco will look for traces of tritium, iodine levels and chlorophyll content in this seawater and Ifremer a number of other chemical elements. 
They are neither good nor bad results in any case we have no particular revelations yet. 
As it is a part of global and constant observation necessary for understanding the evolution of our blue planet covered more than 70% by the oceans. 

Have you encountered other students? And did they follow you?

I met young children and adolescents in poor neighborhoods of Cape Town from townships. Some go to school, others are already working, they will all navigate the Sailing School Izinvuguvugu an afternoon or two a week. 
I have been racing with them on small wooden boats they built themselves. They know their ship and left me far behind! Two of them came to participate in a regatta aboard 4myplanet. They follow us with their teacher and sailing instructor Jonathan. 

At  Rio meeting with the children has to be canceled due to the floods that ravaged the city during my stop. 

For New York, the stop was so short that I barely had time to prepare 4myplanet it was already time to leave. We are promised with the Consul General of Monaco, installed there, to establish a collaboration for the kids in my next 4myplanet travel.

Will Rio stop-over went well?

Arriving in Rio is very beautiful. We see first a pretty wild tropical vegetation and sandy beaches that stretch for miles. 
We were moored to a buoy with 4myplanet, opposite the Iate 
Clube Rio de Janeiro, because there is not enough depth of water to dock there. The time has yet passed very quickly there. At each stop we must repair the small damage on the boat, rest a little, clean and tidy, do laundry, customs documents and immigration .... 
All this is very long and heavy rain does not really help me. 
Suddenly I could see the statue of Christ on Corcovado under the rain, and I have not had time to do too much tourism. But the city of Rio is extraordinary in its very young population, we see people from all social classes and nationalities in the street. Even if people are very poor for the majority they keep smiling. 
I saw great effort at ecology with selective sorting bins, for example starting to be installed everywhere. Rio will remain a great stop. 
Althoughit is  not so easy I'm very lucky to travel, explore the planet and go to meet others. 

What has impressed as fauna and flora?

Obviously this is especially dolphins. In Cape Town, then we went out to test the autopilot, hundreds of dolphins came swimming around 4myplanet. It was sunny and the wind was mild. It is a beautiful image! 
There are also millions flying fish in the ITCZ (doldrums) that sparkle and glisten in the sun. 
On land they are the baboons of the Cape of Good Hope, which really amused me. They are not afraid of humans and are in a protected natural site. It's nice to see animals in their natural environment. 
Regarding the flora is this amazing garden in Cape Town, where I found hundreds of varieties of trees from the 4 corners of the world. 

Have you encountered any trouble with your boat?

Well I'm lucky to have an optimistic temperament that makes me quickly forget the bad memories to keep only the good. 
Let me think ... 
Oh yes! After a collision with an unidentified floating object (UFO)  two days of arrival in NYC was a bit made life difficult for operating the port entrance. 
And a batten which was threatening to break my mainsail and forced me to climb the mast in open water to remove the protruding part. 
I was proud not only up there! 
I had some small problems autopilot, a few leaks but nothing serious. 
The road is still long to arrive in Monaco, fingers crossed that everything continues to go well! 

Have you encountered a storm during your journey?

A real storm? Hmm, not really. Instead of gales reaching a very violent wind up to 48 knots (she has had since leaving New York three deep low offshore of Newfoundland and the Azores and had more than 60 knots of wind) 
In this case, as I see the weather in the coming days on my instruments, and I am fortunate to have a dad who keeps a close eye and gives me advice ... Well I reduced sail, make the round back and waits for it to pass. 

Do you prefer to return or go?

Difficult question. I like the AC back that makes more than 90 days that I am alone at sea and I begin to languish to find my house, my friends and family, and you also the kids. But the going was good and also allowed me to go to the point furthest south that I had ever to sail single-handed so far. 

Do students from New York were interested in your challenge?

We unfortunately have not had time to go to meet the Students in New York. This will be for the next trip 4myplanet! 

Are you satisfied with the performance of your boat 4myplanet?

4myplanet is an old racing boat. Sometimes, I am competitor in heart, I groan a little because I think it does not move fast enough. But it does not last long because I quickly remember that the purpose of this trip is primarily to contribute to observation of oceans and train for the Vendée Globe. And then it's a solid and reliable boat, it is important too. 
You know, I have already traveled 19,000 nm since the departure of Monaco is more than 35 000 km, it is not so bad, no! 

Have you met the pollution from the oil spill in the U.S.?

This disaster has passed when I ran off the Gulf of Mexico, where was the oil platform. I have not seen a trace on the water. 

Do you still regret not having done your challenge?

Any regrets?
No thank you, it's over. I know I will do a World Tour soon and the first big trip alone with 4myplanet shows that one little part in the research and ocean observations, even if I did not spend all course. I am happy to have taken to you in the adventure and thank you for following my challenge. 
And you are not too disappointed? 

The kids I look forward to seeing you in Monaco soon. 
Thank you for these questions. 
I hope you enjoy this round of the Atlantic Ocean. 
I wish you a good third quarter. 
Remember to dream and we especially know that you can realize your dreams! 
I count on you to be the next crew for my next boat! 
I count on you to be very careful to Our Planet;)

Corvo Island

Dimanche 23 Mai 00H 39N34 27°W09 Cap 103° Vitesse10.3 nœuds

Température de l'eau: 16.940°C Salinité:36.987

Hello les terriens!

Une visibilité exceptionnelle me ravie d'un spectacle inespéré, les îles de l'archipel des Açores!
Alors qu'hier en passant à 15 milles de Corvo je m'était résignée à ne pas la voir, elle est apparue par le travers de 4myplanet à 19h00 TU. Puis ce matin à 40 milles  nautiques l'ile de Graciosa et à l'heure où je vous écris c'est Tercera que j’aperçois au large.

Je vais profiter de ce passage pour vous parler à nouveau de ces coins de terres au beau milieu de l'Atlantique. Tout d'abord l'île de Pico , un peu plus au sud de Graciosa est considéré comme le "Mont Blanc" du Portugal. Elle culmine à 2351 mètres dominée par un volcan, ce qui en fait le plus haut sommet du pays. Sa superficie est de 444,8 km” et elle compte une population de 15 500 habitants. Sa longueur est de 42 km et sa largeur de 15,2 km.
A 8km c’est l'île de Faial, escale privilégiée des tours du mondistes et autres navigateurs océaniques. Au port d'Horta on peut contempler les dessins des navigateurs le long de la jetée qui marquent leur passage par une peinture, un signe ou un exvoto représentant leur navire. Des bateaux proposent aux touristes d'embarquer pour aller observer les baleines nombreuses dans les environs. Je n'en ai pas encore vu, pourtant je scrute l'horizon depuis plusieurs heures...
Je termine avec l'île de Graciosa. C'est la plus septentrional des îles du groupe central. Elle abrite une formation volcanique rare : la Furna do Enxofre  (« Caverne de soufre »), une grotte volcanique dans la caldeira. Son climat tempéré est le moins pluvieux de toutes les Açores. Comme ses voisines du groupe central elle fût découverte par les navigateurs qui exploraient l'Atlantique au XVème siècle. Cette île a été déclarée en septembre 2007 Réserve de la Biosphère par l'UNESCO. Ses paysages sont riches et variés et elle possède une forêt typique de la Micronésie.

A part ça à bord de 4myplanet le temps est délicieux, mais si quelques ralentisseurs se sont plantés au milieu de la route cette nuit (seulement 5noeuds de vent) je profite du soleil et d'une mer calme. Le courant des Açores dont la force est de 0.5 nœuds nous pousse un peu plus vite dans la bonne direction. La météo devrait reprendre des allures moins sympas d'ici demain soir.

On verra bien!

En attendant je pense à l'arrivée en méditant sur cette phrase d'Albert Camus: "La vraie générosité à l'égard du futur est de tout donner à ce qui est présent".
Une méditation somme toute spéciale avec la musique à bloc sur le pont! :)

Je vous souhaite une très belle journée. 4myplanet & Alexia

PS: aux kids qui m'écrivent sur l'adresse du bord, je n'ai plus de mails du bord, d'où mon silence depuis trois jours. Ecrivez à Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir. et je vous répondrais dès que possible.

Sunday, May 23 00H 39N34 27 °W09 Cape103 ° Vitesse10.3 knots

Water temperature: 16,940 ° C Salinity: 36 987

Hello Earthlings!
Exceptional visibility delighted me an unexpected sight, the Acores islands !

While yesterday passing 15nm off Corvo I was  resigned to not seeing her, she appeared abeam 4myplanet at 1900 GMT. Then this morning at 40 nautical miles I saw island of Graciosa and at the moment I see Tercera.
I will talk again of those island in the middle of the Atlantic. Firstly the island of Pico, a little further south of Graciosa is considered the "Mont Blanc" of Portugal. It culminates at 2351 meters dominated by a volcano, making it the highest mountain in the country. Its area is 444.8 km2 and has a population of 15,500. Its length is 42 km and a width of 15.2 km.
Next is the island of Faial, prime stop for sailors. At the port of Horta, you can see the drawings of sailors along the jetty that marked their passage with a painting, a sign or an exvoto representing their ship. Boats offers whale watching to tourists.  Nearby I have not seen whales yet, but I scan the horizon for hours ...
I end with the island of Graciosa. It is the northernmost islands of the central group. There is a rare volcanic formation: the Furna do Enxofre ("Cave of sulfur"), a volcanic cave in the caldera. Its mild climate is the least rainfall of all the Azores. Like its neighboring core group it was discovered by navigators who explored the Atlantic in the fifteenth century. This island was declared in September 2007 a Biosphere Reserve by UNESCO. His landscapes are rich and varied and has a typical Micronesia Forest.
Other than that aboard 4myplanet time is delicious, except some speed bumps were planted in the middle of the road last night (only 5knds wind) I'm enjoying the sunshine and calm seas. The Azores current whose strength is 0.5 knots pushed us a little faster in the right direction. The weather should be back less cool by tomorrow evening.
We'll see!
In the meantime I think of my arrival in meditating on these words of Albert Camus: "Real generosity toward the future is to give everything to what is present".
A meditation after all, with music on the bridge! :)
I wish you a beautiful day. 4myplanet & Alexia

PS: the kids who write to my address on board, I have no emails from the board, hence my silence for three days. Write to Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir. and I will answer as soon as possible.

Vendredi 21 Mai 13h TU  40N27 32°W20 Cap 100°  Vitesse 9.7 nœuds

Température de l'eau: 16.508°C Salinité:36.096

Bonjour,
Nous sommes maintenant à 70 milles nautiques Des iles de Corvo et Flores, sentinelles avancées de l'archipel des Açores vers l'occident.
La première île Corvo comme la décrivit le Prince Albert 1er est "un  point sur la mer, un volcan éteint, avec des parois à pic et des hauteurs verdoyantes. Un lac sommeille près de sa tête dans le fond du cratère silencieux, et donne aux oiseaux marins fatigués des orages, la paix que tous es être cherchent après un grand trouble."
Comme j'aurai aimé pouvoir me changer en oiseau et survoler ces îles.
Avec 4myplanet nous devrions passer à une dizaine de milles de Corvo en fin d'après midi mais  même si la visibilité est bonne je ne suis pas certaine de l'apercevoir.
Pour en revenir au Prince Albert 1er, il fut un des premiers navigateurs - océanographe à s'intéresser  à la biodiversité marine et terrestre de ces îles. Il y passa donc de nombreuses fois avec son premier bateau  la goélette l'Hirondelle, accompagné de scientifiques afin d'explorer et de rapporter des espèces encore inconnues sur le continent.
Au sud de 4myplanet se trouve un banc de sable nommé "Princesse Alice Bank, nom du second bateau de ce navigateur visionnaire.
4myplanète n'est pas équipé comme le fut l'Hirondelle, cependant en solitaire je continue ma récolte pour les observateurs de l'Océan.
Hier deux nouvelles bouteilles d'eaux de mer en surface ont été remplies pour les observateurs de l'Océan du programme Coriolis et de l'AIEA de Monaco. Le thermosalinographe n'a pas faibli depuis New York et nous avons dépassé le million de mesures sur la température et la salinité de l'eau en surface.
La navigation se déroule bien, pour l'instant la panne de vent attendue ne nous à pas encore touchée, Eole serait il favorable à ce que nous rentrions vite à Monaco ?
La température se réchauffe, et je suis surexcitée quand je vois sur le logiciel de navigation de l'ordinateur de bord le contour des côtes Portuguaises et l'apparition du détroit de Gibraltar que nous devrions approcher d'ici une semaine... , si Eole le veut bien, lol!
Pour celles et ceux qui veulent en savoir plus sur les explorations du Prince Albert 1er je vous conseille une visite au Musée Océanographique de Monaco, ou si vous habitez trop loin, la lecture des "Mémoires d'un navigateur".
A la fin du livre il décrit ces expéditions dans les régions Artiques, ça me donne des idées pour les futurs voyages de 4myplanet ....
A demain  et portez vous bien ! 4myplanet & Alexia

Friday, May 21 13h UT 40N27 W20 32 ° Cap 100 ° Speed 7.9 knots

Water temperature: 16,508 ° C Salinity: 36 096

Hello
We are now 70 nautical miles of The islands of Corvo and Flores, West sentinels of the Azores.

The first island Corvo described by the Prince Albert 1st is "a point on the sea, an extinct volcano, with sheer walls and green hills. A lake near his head into the crater silent, gives seabirds tired of storms, peace we're all looking after a large disturbance. "
I like to turn me into a bird and fly over these islands.
With 4myplanet we should passé dozen miles of Corvo in late afternoon but even if the visibility is good I am not sure to see it.
To return to the Prince Albert 1st, he was one of the first oceanographer Sailor interested in the marine and terrestrial biodiversity of these islands. He spent so many times with his first boat, the schooner Hirondelle “Swallow”, together with scientists to explore and report of undiscovered species on the continent.
South of 4myplanet is a sandbar called "Princess Alice Bank, name of the second vessel of this visionary sailor.
4myplanète is not equipped as was the Hirondelle, however, I continue my solo collection for observers of the ocean.
Yesterday two new bottles of sea water have been kept for observers of the ocean program Coriolis and the IAEA in Monaco. The thermosalinograph works well since New York and we have exceeded one million measurements of temperature and salinity of the water surface.
Navigation is going well for the moment the lack of wind expected does not hit us, it would meen may be Aeolus is positive that we’ll back quickly in Monaco?
The weather warms up, and I'm excited when I see the on the computer screen the Portugal contour and the appearance of the Strait of Gibraltar that we went in a week ... If Aeolus willing, lol!
For those who want to learn more about the explorations of Prince Albert 1^st I recommend first a visit to the Oceanographic Museum of Monaco, or if you live too far, reading the "Memoirs of a sailor”.
At the end of the book he describes these expeditions in the Artic regions, it gives me ideas for future trips with 4myplanet...
Tomorrow and take care! 4myplanet &  Alexia

Mercredi 19 Mai 20h 39N58 41°W05 Cap 80°  Vitesse 9.5 nœuds

Température de l'eau: 14.596°C Salinité:35.276

Hello ! Bienvenue à bord de 4myplanet!

Nous sommes à 450 milles nautiques du Nord des Açores, le plus dur de la météo est derrière nous en tout cas pour a semaine à venir, youhouou !

Nous allons pouvoir recommencer à respirer normalement avec 4myplanet, je vais ranger et nettoyer un peu les dégâts des derniers jours et peut être avoir la chance de prendre une douche ! Vous n'aurez pas encore d'images aujourd'hui car le seul moyen de les sortir de la caméra (l'appareil photo est en grève prolongée depuis NYC) c'est d'utiliser mon Mac de secours qui n'aime ni l'humidité ni les chocs, donc on attendra demain.

Revenons aux Açores, c'est iles incroyablement belles font l'objet d'escale pour les navigateurs océaniques, comme Christophe Colomb, au retour de son premier voyage du nouveau monde, qui s'y est arrêté pour se reposer , lui et son équipage juste avant son retour triomphal en Espagne.

Tiens ça me donne des idées, la dernière fois j'y suis allé avec on père, il y a dix ans de ça .... Je plaisante, je ne m'arrête pas j'ai trop hâte de retrouver la mer Méditerranée!

Les Açores sont un groupe d'îles portugaises qui se trouvent en plein océan Atlantique, à environ 1 500 km à l'ouest de Lisbonne, autant au nord-ouest du Maroc, et 3 900 km de la côte est de l'Amérique du Nord. Comme tous les milieux insulaires, les Açores sont touchées par des phénomènes d'invasion biologiques suite à l'introduction d'espèces allochtones. Leur positionnement entre deux continents rendent ces îles intéressantes du point de vue des phénomènes d'insularisation écologique (naturels ou exacerbés par les infrastructures créées par l'homme) et pour leurs relations avec les biomes européens, africains et américains ; mais ces études sont compliquées par le nombre des espèces introduites (volontairement ou accidentellement) par l'homme, et leurs effets sur les écosystèmes locaux, pouvant aller jusqu’à l’extinction d'espèces. Certaines espèces ont fait l'objet d'études détaillées qui pourront permettre de mieux mesurer l’impact des activités humaines sur la biodiversité insulaire. C'est le cas par exemple des araignées

En parlant d'araignées j'ai lu que finalement les industries commencent à s'intéresser à l'intelligence de la nature et se lance dans l'aventure du bio mimétisme.

Avec l'araignée on tente de fabriquer des matériaux résistant, la soie qu'elle synthétise est à poids égal 3 fois plus résistante qu'un câble d'acier !

Qui sait mon prochain bateau aura peut-être des haubans fabriqués par une araignée ! lol

Plaisanteries mises à part c'est un terrain de conquête qui pourrait donner une chance supplémentaire à la nature d'exister dans le cœur  des hommes.

Si beaucoup d'actions sont menées en faveur de la biodiversité le champs d'action est vaste et les embuches nombreuses.

Heureusement il existe des organismes tels que la Fondation Prince Albert II de Monaco (partenaire de 4myplanet) qui investissent et travaillent avec de nombreux projets et associations en vue de protéger cette biodiversité.

Un grand bravo à vous!

Voilà en direct de l'océan Atlantique, je rends l'antenne!

A demain en texte et en images! 4myplanet & Alexia

Wednesday, May 19th 20h 39N58  41 °W05 Cap 80 ° Speed 9.5 knots

Water temperature: 14,596 ° C Salinity: 35, 276

Hello! Welcome aboard 4myplanet!

We're at 450 nautical miles north of the Azores, the worst of the weather is behind us for at least a week ahead youhouou!

We're going to start breathing normally with 4myplanet, I'm going to put a quick shine and fix the damage of recent days then may be a chance to take a shower! You do not have any pictures today because the only way to get out of the camera (the camera is on prolonged strike since NYC) is to use my Mac who does not love neither humidity or shock, so we will wait for tomorrow.

Returning to the Azores, it is incredibly beautiful islands are the subject of call for ocean navigators, like Columbus, on returning from his first voyage of the new world stopped to rest he and his crew just before his triumphant return to Spain.
Well it gives me ideas, the last time I went there with my father, ten years ago that... Just kidding, I do not stop I cannot wait to return to the Mediterranean Sea!
The Azores are a group of Portuguese islands which are located in the Atlantic Ocean, about 1500 km west of Lisbon, as far north-west of Morocco, and 3900 km to the east coast of America North. Like all island territories, the Azores are affected by phenomena of biological invasion following the introduction of alien species. Their position between two continents, these islands make interesting point of view of ecological phenomena which isolate (exacerbated by natural or man-made infrastructure) and their relationships with European, African and American biomes, but such studies are complicated by the number of species introduced (intentionally or accidentally) by man, and their effects on local ecosystems, up to the extinction of species. Some species have been detailed studies that will help better measure the impact of human activities on biodiversity islands. This applies, for example with spiders.
Speaking of spiders I finally read that industries are becoming interested in understanding the nature and embarked on the adventure of bio mimicry.
With the spider they are trying to manufacture resistant materials, silk is that it synthesizes equal weight three times stronger than steel cable!
Who knows my next boat will perhaps have shrouds made by a spider! lol

Jokes aside it is a land of conquest, which could give an extra chance to kind of exist in the human heart.
While many actions are carried out in the Biodiversity Action field is vast and with many pitfalls.
Fortunately there are organizations like the Foundation Prince Albert II of Monaco (4myplanet partner) who invest and work with many projects and organizations to protect biodiversity.
Congratulations to you!

This is it straight from4myplanet in the Atlantic Ocean, I now cut the antenna!

Tomorrow in words and pictures! 4myplanet & Alexia

Mardi 18 Mai 20h TU 38N37 45°W31 Cap 70°  Vitesse 9 nœuds

Température de l'eau: 14.740°C Salinité:35.049

Bonjour ! Bienvenue à bord de 4myplanet!

J'espère que vous dormez bien la nuit.... car pour moi ce n'est pas vraiment le cas.

Les dépressions ne me lâchent pas. D’un coté c'est bien parce qu'il y a du vent, mais depuis 5 jours c'est quand même un peu too much à mon goût.

Hier en fin d'après-midi je décide d'empanner pour aller un peu plus au Nord pour préparer mon approche des Acores. Le vent souffle à 30 nœuds, je décide de prendre le troisième ris dans la grande voile pour ne rien casser et surtout pas les lattes au moment de l’empannage. Je lève la tête, regarde ma grande voile... trop tard!

Une latte est déjà cassée et un élastique de chariot arraché (ces sandows font le lien entre le bord de la grande voile et les chariots qui coulissent sur le mat). Je me bats comme une diablesse pour réussir à prendre le troisième ris sans aggraver la casse. Je pourrais me dire que rien ne m'y oblige vraiment car 4myplanet est encore maniable dans cette configuration, mais, j'ai le pressentiment qu’il va se passer quelque chose cette nuit.

Déjà épuisée par l’énergie qu’il m’a fallu déployer pour réussir cette réduction de voilure et un peu inquiète par l'état de la latte et de l’accroche de la grande voile au mat, Un maelstrom de vent et de vagues assaillent 4myplanet à la tombée de la nuit : La Tempête !

Le bateau est submergé par l’eau et à chaque vague le cockpit se remplit entièrement, les vagues sont tellement puissantes quelles couchent mon bateau plus d’une dizaine de fois dans la nuit.

Lors d’une de mes sorties sur le pont pour redresser le bateau ;

Vlam! Je me fais embarquer par l'une d'elle et m'écrase sur un winch qui stoppe ma chute, malheureusement juste avant la sangle de mon harnais qui aurait amorti un peu l’impact (je vais garder des bleus quelques jours…).

Le vent souffle à plus de 40 nœuds  sans discontinuer jusqu'à 6 heure du matin T.U.

Quelle nuit mes amis!

Dès le lever du jour j'entreprend de tout réparer, ça ma pris deux heures et après 24h de combat je suis vraiment fatiguée, mais 4myplanet est à nouveau en état de marche normale.

J'ai apprécié Trois choses hier soir :

- Mon équipement personnel dont mon ciré et mon harnais contribution de la boutique parisienne Nautistore de notre ami et navigateur Jean François Béhar. C'est mieux d'être au sec et au chaud (la mer est à 14°) et de se sentir en sécurité dans ces conditions.

- La solidité de mon bateau dans ces conditions ou c’est primordiale.

- Le ciel si clair que je voyais passer les avions et les satellites au milieu des étoiles qui scintillaient si fort que j’avais l’impression qu’elles balisaient ma route pour me protéger.

Pour le reste de la journée je me suis reposée bien que le vent était un peu moqueur et me taquinait en changeant de direction et de force sans arrêt.

J’espère que cette nuit sera plus douce. En tout cas je pense à vous qui vous endormez bien au chaud, profitez en et n'oubliez pas d'éteindre les lumières et la TV ! lol

A demain pour plus de news! 4myplanet & Alexia

Tuesday, May 18th 20h UTC 38N37 45 ° W31 Cap 70 ° Speed 9 knots

Water temperature: 14,740 ° C Salinity: 35 049

Hello! Welcome aboard 4myplanet!
I hope you sleep well at night .... because for me it's not really true.

The deep low would not leave me. On one side it is good because it's windy, but since 5 days is still a bit too much "for my taste.
Late yesterday afternoon I decided to jibe to go a little further north in preparation for my approach to the Azores. The wind blowing over 30 knots, I decided to take the third reef in the main sail to avoid breaking anything, especially the battens during the jibe. I look up, look at my mainsail ... too late!
A batten is already broken and pulled out and a main sail luff bungee  (those bungee made the link between the luff of the mainsail and carriages which slide on the mast). I fight like a devil to successfully take the third reef without worsening the case. I could say that nothing really compels me because 4myplanet is still manageable in this configuration, but I have a feeling that something will happen tonight.
Already exhausted by the energy it took me to successfully reef the main and a little worried about the state of the battens, a maelstrom of wind and waves assail 4myplanet at dark: The Storm!
The boat is submerged by water and each wave completely fills the cockpit, the waves are so powerful that broach and roll the boat on the side more than a dozen times during the night.
During one of watch on deck to upright the boat;
Vlam! I am carried away by one wave that crushes me in a winch that stops my fall, unfortunately just before the strap of my harness, which would have cushioned the impact a bit (I'll keep some blue a few days ...).
The wind blows over 40 knots without interruption until 6 am GMT

What a night my friends!

From daybreak I undertake all repair, it took me at least two hours and after 24 hours of fighting I'm really tired, but 4myplanet is now clean and ready for normal operation.

Three things I enjoyed last night:
- My personal equipment, my weather gear and my harness all contribution of the Paris boutique Nautistore of our friend and navigator Jean Francois Behar. It's better to be dry and warm (the sea is 14 °) and feel safe in these conditions.
- The strength and integrity of my boat in these conditions wich is crucial.
- The sky so bright that I could see the planes and satellites among the stars who shine so strong that I felt they were tagging my way to protect myself.

For the rest of the day I rested well except that the wind was a bit sarcastic and teasing me changing direction and strength constantly.

I hope this night will be softer. In any case I think of you as you sleep warm, enjoy and remember to turn off the lights and TV! lol
Tomorrow for more news? 4myplanet & Alexia

Lundi 17 Mai 20h TU 38N26 49°W53 Cap 110° Vitesse 11 nœuds

Température de l'eau: 18.212°C Salinité:36.516

Hello everybody !

Bienvenue à bord de 4myplanet!

L'ambiance est toujours très sport et humide avec le passage d'une seconde dépression. Le vent est moins fort que lors de la première tempête et nous pousse toujours dans la bonne direction.

4myplanet est à 888 milles nautiques du nord des Açores, et je vise l'ile de Flores car le passage au sud de l’archipel semble impossible car c’est au bord du fameux Anticyclone des Acores qui se rapproche de sa position estivale et il y aurait trop peu de vent.

Tout va bien à bord.

J'ai profité d'une accalmie ou le vent est descendu à 20 nœuds pour ranger le pont. Il était temps, il y avait des ficelles en désordre partout !

J’ai été obligée de démêler le troisième ris qui avait réussi à s'entortiller autour de la bôme.

J’en ai profité aussi pour manger un peu :)

A la prochaine accalmie je lancerai une opération douche!  J'en rêve! … Pas de l'accalmie, lol.

J'ai reçu des news de M. Tiercelin qui est parti avec DCNS un jour avant moi pour tenter de battre le record New York- Cap Lizard. Il est passé au milieu  des dépressions et a eu jusqu'à 90 nœuds de vent, l'obligeant à rester plusieurs heures à la cape. Wow! Et je suis heureuse de savoir que lui et son bateau vont bien, c'est un marin d'expérience :)

Pas de grande révélation aujourd'hui ni de rencontres. Je reste concentrée sur la navigation et prends soin de 4myplanet car la route est encore longue avant d'atteindre Monaco encore à un peu moins de 3000 milles nautique.

Je vous embrasse et vous dis à demain. 4myplanet & Alexia

Monday, May 17 20h UT 38N26 49 ° W53 Cap 110 °  Speed 11 knots

Water temperature: 18,212 ° C Salinity: 36 516

Hello everybody!
Welcome aboard 4myplanet!

The atmosphere is always very sporty and humid with the passage of a second deep low in my North.The wind is weaker than during the first storm and we still sail in the right direction.

4myplanet is 888 nautical miles north of the Azores, and I target Flores island as the passage south of the archipelago seems impossible because it is close to the famous Azores High  wich is approaching its summer position and there would be too little wind for 4myplanet.
All is well onboard.
I took advantage of a lull when the wind drop down to 20 knots to clean the deck. It was time, there were ropes in disorder everywhere!
I was forced to untangle the third reef which had managed to tangle around the boom.
I took the opportunity to eat a bit too:)
At the next lull, I'll take a shower! My dream! ... Not to the lull, lol.

I received news of Mr. Tiercelin who left one day before me to try to beat the record New York-Lizard whir his boat DCNS. He came through the Storm and had up to 90 knots of wind, forcing him to spend several hours drifting with no sails. Wow ! And I am happy to know that he and his boat are fine, it's an experienced sailor:)
No great revelation today or meetings.

I remain focused on navigation and take care of 4myplanet because the road is still long before reaching Monaco a little less than 3,000 nautical miles to go.

I kiss you and tell you tomorrow. 4myplanet and Alexia.

Dimanche 16 Mai 19h TU 37N56 54°W26 Cap 75° Vitesse 7 nœuds

Température de l'eau: 17.822°C Salinité:36.488

Bonjour les terriens !

J'espère que vous avez passé un bon week-end...

Ici ça a été très sportif comme prévu et hier soir un bon 45 nœuds constants soufflaient dans les voiles de 4myplanet.

J'avais pris des mesures de sécurité: 3 ris et trinquette. Le hic c'est que ça n'a duré que 2heures, puis on s'est trainé le reste de la nuit car la violence des vagues me dissuadait d'aller hisser la trinquette et puis j'ai promis d'être sage. On n'est pas en course et 4myplanet à maintenant passé les 19 000 milles au compteur depuis le départ de Monaco ...

Quelle taille les vagues? Je pense un bon 8 mètres dont une sur 4 déferle dans le cockpit du bateau transformé alors pendant quelques longues secondes en Nautilus.

Mis à part le fait d'être très lent quand on est sous toilé avec 4myplanet, on se fait shaker deux fois plus qu'avec les voiles adéquates à poste! Du coup, j'ai quelques heures de rangement devant moi aujourd'hui! Lol

Une seconde dépression est attendu dans la matinée de demain, ensuite je pourrai re-naviguer "normalement" en direction des Açores avant de rejoindre Gibraltar.

Pas de musique pendant la "baston" pour mieux être à l’écoute de mon bateau 4myplanet mais depuis ce matin on est Lily Allen à fond à bord "Not Fair" ma favorite du jour :)

A demain les ptits loups!

4myplanet & Alexia

Sunday, May 16 19h UT 37N56 54 °W26 Cap 75 ° Speed 7 knots

Water temperature: 17,822 ° C Salinity: 36 488

Hello Earthlings!
I hope you had a great weekend ...
Here it was very sporty as expected last night and a good steady 45 knots blew in the sails of 4myplanet.

I had taken security measures: 3 reefs and staysail. The problem is that it only lasted 2 hours, then was dragged the rest of the night because the force of waves discouraged me to go hoisting the staysail and then I promised to be a good girl. It is not a race and now 4myplanet as reach today 19,000 miles from departure of Monaco ...
How big was waves? I think a good 25 feet with  one on 4 sweeping in the cockpit of the boat then turned for a few long seconds in « Nautilus ».
Apart from being very slow when she (4myplanet) is under powered, it is twice shake as with adequate sails! So, I have a few hours of storage in front of me today! Lol
A second deep low is expected in the morning tomorrow, then after I can sail "normally" in the direction of the Azores before Gibraltar.
No music during the "storm" because it is better to listen to my boat 4myplanet but since this morning it is Lily Allen back on board "Not Fair" my favorite of the day:)
At tomorrow litle wolves!
4myplanet & Alexia

Samedi 15 Mai 16h TU 38N42 58°W52 Cap 124°  Vitesse 10.5 nœuds

Température de l'eau: 20.567°C  Salinité:36.550

Bonjour !

Ce soir ça va être « ambiance » à bord de 4myplanet!

Une dépression se situe juste au dessus de nous  dans mon Nord et elle doit nous amener des vents de Sud Ouest de 35 à 50 nœuds (100 km/h).

Meteostrategy m'a gentiment conseillé de descendre vers le sud pour éviter les vents les plus violents et les plus grosses vagues.

Cette nuit nous avons eu quelques ralentisseurs sur la route (panne de vent), mais un fort courant (le Gulfstream), allant jusqu'à 5 nœuds m’a permis de progresser sur la route voulue.

Je me prépare au combat, harnais, ciré, rangement de tout ce qui pourrait tomber dans le bateau et vérification de tous les points clés.

Comme je n'ai jamais testé la trinquette dans 50 nœuds je vais l'affaler avant que le vent ne rentre c'est à dire vers 18h TU. Mon troisième ris est prêt pour réduire la taille de la grande voile. Tout cela peut paraitre effrayant, mais ne vous inquiétez pas je suis sur le qui vive!

Pour vous parler d'autre chose que de la météo.

Mon logiciel pour envoyer les photos est en panne, donc pas de photos aujourd'hui, je m'en occupe dès demain.

A part ça dans mon nord à 270 milles nautiques il y à une ile bizarre en forme de croissant de Lune: c'est l'île de Sable.

L'île est protégée dans son intégralité et un refuge d'oiseaux migrateurs depuis 1977. L'île de Sable est une barre de sable en forme de croissant longue de 38 km, mais jamais plus large de 2 km. Elle est recouverte d'herbes et de végétation basse. On pense qu'elle s'est formée à partir de grandes quantités de sable et de graviers déposés sur le plateau continental à la fin de la dernière ère glaciaire. La forme de l'île change continuellement à cause des vents violents et des tempêtes.

L'île de Sable abrite environ 250 chevaux sauvages, protégés de toute influence humaine. L'origine de ces animaux n'est pas connue mais l'une des théories courantes explique qu'il s'agit des descendants de chevaux confisqués aux Acadiens lors de leur expulsion et abandonnés sur l'île par Thomas Hancock, un marchand de Boston. L'île de Sable compte également plusieurs colonies d'oiseaux, des sternes arctiques et une sous-espèce du Bruant des prés endémique de l'île (Passerculus sandwichensis princeps). Des phoques communs et des phoques gris s'y reproduisent. Une espèce d'éponge d'eau douce, Heteromeyenia macouni, est endogène aux mares de l'île.

Incroyable non ?!

Je vous souhaite une bonne journée et prépare ma nuit agitée.

Happy at sea :)

xxx  4myplanet & Alexia

Saturday, May 15 16h GMT 38°N42 58°W52 Cap 124° Speed 10.5 knots

Water temperature: 20,567 ° C Salinity: 36 550

Hello!

Tonight it will be "Scary atmosphere" aboard 4myplanet!

A deep low is just above us in my North and it must bring us Southwest winds 35 to 50 knots (100 km/h).
MeteoStrategy kindly advised me to come down south to avoid the strongest winds and waves.

That night we had some wind hole on the road (no wind), but a strong current (Gulfstream), up to 5 knots allowed me to progress on the course I want.
I am preparing to fight, harnesses, heavy weather gear, storing everything that could fall into the boat and check all the key points.
As I have never tested the staysail in 50 knots then  i decided to drop before the wind and the night at 18h GMT. My third reef is ready to reduce the size of the mainsail. All this may seem scary, but do not worry I'm ready!
To talk about something other than the weather.
My software to send the pictures is down, so no pictures today, I'll fix it back tomorrow.

Except that 270 nautical miles in my north there is an island shaped like a moon crescent named : Sand island.
This island is protected and it is a migratory bird sanctuary since 1977. Sand Island is a 38km long sandbar crescent shaped , but never larger than 2 km. It is covered with grass and low vegetation. It is believed that it was formed from large quantities of sand and gravel deposited on the continental shelf at the end of the last ice age. The shape of the island is constantly changing due to high winds and storms.
Sand Island is home to about 250 wild horses, protected from human influence. The origin of these animals is unknown but one theory says it is common descendants of horses confiscated from Acadians during their expulsion and abandoned on the island by Thomas Hancock, a Boston merchant. The Sand island also has several bird colonies, Arctic Sterns and a subspecies of Savannah Sparrow is endemic to the island (Passerculus sandwichensis princeps). Harbor seals and gray seals breed. A species of freshwater sponge, Heteromeyenia Macoun, is endogenous to the ponds of the island.
Amazing is not it? "
Have a good day and I go to prepare my restless night.
Happy at sea:)
xxx 4myplanet & Alexia

Vendredi 14 Mai 13h TU 40N21  63°W23 Cap 84°  Vitesse 12 nœuds

Température de l'eau: 20.410°C Salinité:36.365

Helloooo! Bienvenue à bord de 4myplanet!

Sur l'autoroute de l'Atlantique Nord les excès de vitesse sont autorisés!

4myplanet fait des pointes à plus de 15 nœuds dans les déferlantes...

Le courant du Gulf Stream nous pousse et nous aide à aller un peu plus vite!

Le saviez vous ? Ce courant chaud né dans la mer des Antilles qui radoucit le climat de l’ouest de l’Europe peut atteindre une vitesse de 10 nœuds en certains endroits de l'Atlantique.

Je garde la « safe attitude », deux ris + trinquette, et quand je sors je m'attache car ça déménage dehors.

Hier soir j'ai eu le droit à un magnifique couché de soleil et dans la journée le ciel est bleu depuis 36heures. C'est bon pour le moral, en comparaison de la pluie et du ciel gris du départ.

Le thermosalinogarphe est en marche et reprends son envoi de données toutes les 8 secondes et  je reprends mes fonctions de récolteur d'informations pour les scientifiques en prélevant dès aujourd'hui  une bouteille d'eau pour le Laboratoire d’Etudes Marines de l'AIEA à Monaco et une autre pour le programme CORIOLIS mené par l'Ifremer. Les bouteilles prévues à cet effet m'ont été livrées à New York.

L'adaptation à la vie en mer s'est faite plus rapidement pour cette dernière étape.

C'est surement parce que je me suis arrêtée que 5 jours avec 4myplanet.

Du coup je me nourris  correctement, j'ai gardé le régime Américain des petits déjeuners aux céréales, bacons & eggs. Après ça je ne mange que des fruits jusqu'au soir! Lol

La play liste du moment c'est "a drôle de vie" , la BO de "Tout ce qui brille" en boucle sur 4mylanet !

Et hier soir je me suis offert une séance cinéma avec Avatar !  Waouh !!!

Où s'arrête la fiction dans ce film si proche de la réalité ?!

Je vous souhaite une très belle journée et à demain pour plus de news.

4myplanet & Alexia

13h GMT Friday, May 14 40N21 63 ° 84 ° W Cap 23 Speed 12 knots

Water temperature: 20° 410  C
Salinity: 36,365

Helloooo! Welcome aboard 4myplanet?

On the North Antlantic Highway speeding are allowed!
4myplanet is peaking at over 15 knots in surf  over big waves...

The Gulf Stream pushes us and helps us go a little faster!
Did you know? This warm current born in the Caribbean Sea able to milder  the climate of Western Europe can reach a speed of 10 knots in some areas of the Atlantic.
I keep the "safe approach", two reefs - staysail, and when I go out I clip seriously my harness because it is dangerous up there.

Last night I had the right to a magnificent sunset and during the day the sky is clear blue for last 36 hours. It's good for morale, as compared to the rain and gray skies of departure.

The thermosalinogarphe is running and resume sending data every 8 seconds and I resume my duties as collector of information for scientists today by taking a bottle of water for Marine Studies Laboratory of IAEA Monaco and another for the program CORIOLIS conducted by IFREMER. The bottles for this purpose have been brought to New York.

Adaptation to life at sea was made faster for the last leg. It's probably because I stopped only 5 days with 4myplanet.
Suddenly I eat properly, I kept the system of American breakfast cereal, bacon & eggs. After that I only eat fruits until night! Lol

The play list of the moment is "a strange life," the soundtrack of "Everything that shines" in loop on 4mylanet!
And yesterday evening I spend time to look this incredible movie : Avatar! Wow!
Where does stop the fiction in this film so close to reality? "

I wish you a beautiful day and tomorrow for more news.

4myplanet & Alexia

Jeudi 13 Mai 16h TU 39N23 67°W03 Cap 79°  Vitesse 8.5 nœuds

Bonjour et Bienvenue à bord de 4myplanet!

Voici un démarrage plus que sportif pour 4myplanet et moi.

Un vent qui a soufflé cette nuit à plus de 35 nœuds (70km/h), des vagues de 5 mètres, voilà une bonne entrée en matière !

Nous avons passé un front froid, très froid même, qui m’a obligé de porter une cagoule, un bonnet, et trois polaires .....

4myplanet à tapé dans les vagues toute la nuit et à chaque choc j'avais mal pour lui. Pour calmer le jeu, j’ai décidé de réduire et j'ai pris un troisième ris. Au cours de la manœuvre j’ai eu droit à un choc violent sur le coude gauche.

Mais tout est ok à bord.

Ce matin je ne suis sortie du  bateau qu'une fois assurée que j'arrivais à me tenir. J'ai renvoyé un ris (hisser la grande voile un peu plus haute), et c'est reparti !!!

Le vent faiblit un peu à l'approche de l'anticyclone, puis il va s'orienter à l'ouest ce qui nous promet de belles glissades au portant en direction de la méditerranée.

Le thermosalinographe va être remis en marche dès cet après-midi maintenant que nous sommes sortis de la pollution côtière il n’y plus de risque d'abimer la sonde.

La vie à bord a donc repris son cours.

Cette nuit alors que je venais de me blesser  5 tout petits dauphins sont venus nager à coté de 4myplanet. Ca m'a permis de penser à autre chose qu'à la douleur le temps de terminer la manœuvre.

Très chouette!

Puis j'ai ce matin ouvert un fromage acheté dans une épicerie gourmet à New York, un Fromage Français !!!! Le premier depuis le 11 janvier, quel bonheur ! Lol

Je vous écris plus longuement demain promis, avec deux mains :)

Kisssssssss de 4myplanet & Alexia

Thursday, May 13 16h UT 39N23 67 °W03 Cap 79 ° Speed 8.5 knots

Hello and Welcome aboard 4myplanet!

Here's a sports start for 4myplanet and me.
Wind blewed last night at over 35 knots (70km/h) and waves up to 5 meters, this is a good start!

We passed a cold front, even very cold, which forced me to wear a mask, a hat, and three polar .....
4myplanet hited in to the waves all night and each shock was painful for her. To calm things down, I decided to cut and took a third reef. During the maneuver I was given a sharp blow on the left elbow.
But everything is ok on board.
This morning I'm back on deck once i been sure to be able. I send back one reef (hoist the mainsail a little higher), and here we go again!
The wind dies down a bit at the approach of the anticyclone, then he will move to the west which promises beautiful sliding downwind towards the Mediterranean.
The thermosalinograph will be restarted as early as this afternoon now that we're out of coastal pollution. There is less risk of damaging the probe.
Life on board then resumed.
That night when I had just hurt me five tiny dolphins came swimming beside 4myplanet. It allowed me to think of other thing but the pain, all time to complete the maneuver.
Very nice!
Then this morning I opened a cheese purchased in a gourmet food store in New York, a French cheese!! The first since Jan. 11, what happiness! Lol
I write more details tomorrow promised, with two hands:)

Kisssssssss of 4myplanet & Alexia

Mercredi 12 Mai 06hTU 40N17  73°W Cap 112°  Vitesse 9 nœuds

Hello, Bienvenue à bord de 4myplanet!

Nous sommes reparti de New York à 19h locale.

Ce ne fut pas une mince affaire, et  Captain Jack le boss du remorqueur a encore assuré pour sortir 4myplanet de sa place au cœur de Gateway Marina.

Ancien de la Navy  américaine il maitrise son bateau à moteur à merveille et ce n'est pas par hasard que tous les multicoques et monocoques de course de passage à NYC pour établir des records font appel à lui.

Cette Escale éclair, pour nous ce fut une sorte de record. Avec JMB nous avons réussi à remettre le bateau en état pour cette dernière traversée du solo tour 4myplanet en seulement 5 jours. Petites réparations, bouchage de fuites, check complet du gréement, plongée pour vérifier si le choc qui a emmené mon hélice n’a pas abimé d’autres points plus sensibles comme la quille basculante ou le gouvernail (Ouf rien de grave !), vérifications électriques,  avitaillement, etc.

Good job !

NYC sera dans ma mémoire à tout jamais pour ces épisodes cocasses de la navigation lors de l’arrivée puis du départ en remorque, une très belle rencontre au Consulat de Monaco avec Maguy Maccario Doyle qui m'a gentiment reçu avec son équipe, et des rencontres inoubliables comme celle de Captain Jack et de ses assistants de vrais cow boy de la mer. Sans omettre le bon moment passé avec Doug Hougton  le président de Current Corporation que j'ai retrouvé avec grand plaisir dans la marina de North Cove. A cette occasion nous avons pu échanger sur mon quotidien dans l’utilisation sur un voilier  de leur caméra Night Navigator du bord.

Depuis 19h je navigue sous 1 ris et trinquette (la petite voile d'avant) pour rester manoeuvrante   dans les hauts fonds de la baie de New York et le passage des rails des cargos.

A l'heure où je vous écris j'en suis presque sortie mais redoute encore un peu les casiers de pêche non éclairés la nuit....

Il fait très très  froid et il pleut.

Je suis heureuse de repartir pour cette nouvelle navigation et de remettre en marche le thermosalinographe au service des observateurs de l'océan. Le programme  qui m’attend et une traversée de l'Atlantique Nord de plus de 3500 milles pour rallier Monaco que j’aimerai atteindre vers le 5 Juin.

Les kids, je pense à vous et vous enverrai  de belles photos dès que possible.

A demain pour plus de news en mer.

Kisssssssss de 4myplanet & Alexia

Wednesday, May 12 06hTU 40N17 73 ° W  Course 112 °  Speed 9 knots

Hello, Welcome aboard 4myplanet!

We departed New York at 19h local.
It was not an easy task, and Captain Jack's tug boss has yet secured 4myplanet out its place in the heart of Gateway Marina.
Former U.S. Navy is mastering his motorboat perfectly and it is no coincidence that all the monohulls and multihulls comming  in NYC for Atlantic records call on him.

This flash Escale, for us  was a kind of record. With JMB we managed to get the boat ready for this last voyage of the first 4myplanet solo tour in just five days. Minor repairs, plugging leaks, complete check of the rig, diving to see if the shock that took my propeler did not hurt other more sensitive issues such as the canting keel or rudder (Phew nothing serious!),  electrical investigations, food, etc..
Good job!

NYC will be in my memory forever for these funny episodes of navigation on the arrival and departure in tow, a very good meeting with Maguy Maccario Doyle the Consul of Monaco in NYC and her team, and unforgettable encounters like Captain Jack and his assistants true cowboy of the sea, without forgetting the good time spent with Doug Houghton Chairman of Current Corporation I met with great pleasure in the North Cove Marina. On that occasion we were able to discuss in my daily use on a sailboat of their camera Night Navigator.

Since 19h  I am sailing under a 1reef and staysail (small headsail) to remain manoeuvrable in the shallows of the bay of New York and the cargo passage.
At the moment I am writing I am almost out but still fears about fishing traps unlit at night ....
It is very very cold and rainy.

I am happy to go for this new navigation and restart the thermosalinograph  for océan observers as Coriolis Ifremer and Noaa. The program to me is crossing the North Atlantic more than 3,500 miles to join Monaco as I'd target June 5.

The kids, I think of you and shall send you some nice pictures as soon as possible.

Tomorrow for more news at sea

Kisssssssss of 4myplanet & Alexia

Hello !

En direct de NYC voici quelques news de l'étape.

Hier rdv sur la 5ème avenue au Consulat de Monaco, où j'ai été très gentiment reçu par Maguy Maccario-Doyle, madame le Consul et vice présidente de la Fondation Prince Albert II de Monaco, et toute son équipe.
Nous avons communiqué en direct de la salle de réunion avec les enfants de la Principauté de Monaco installés pour l'occasion dans la toute nouvelle salle de conférence du Musée océanographique de Monaco, lieu magique emprunt de l'histoire de grands explorateur et navigateurs comme le Prince Albert Ier de Monaco, rénové à l'occasion de son centenaire cette année.
La communication ne fut pas aisée, cependant le plaisir de retrouver les kids en direct est toujours source de beaucoup d’énergie pour moi.
Un grand merci, monsieur Calcagno (directeur du Musée océanographique de Monaco) et à vos équipes d'avoir rendu cette rencontre possible.

Entre deux coupures de connexion internet nous avons pu échanger avec madame Maccario sur les enjeux environnementaux, les actions menées par 4myplanet et celles de la FPAII à NYC.

A la question d’un journaliste me demandant comment je vivais la catastrophe écologique qui touche les Etats Unis d’Amérique et auquel je n’ai pu répondre à cause de la mauvaise qualité de la communication, voici ma réaction au sujet de cette plateforme pétrolière qui a pris feu dans le Golfe de Mexico :

- L'économie d'une valve de sécurité sur l'installation aurait provoquée l'explosion alors que dans le temps de crise que nous vivons tous, les compagnies pétrolières n’ont jamais amassées autant de bénéfices !

- On nous dit que la compagnie responsable de l'incident est en charge du nettoyage : des fonds ? De la cote ? Des animaux ? Des végétaux ?

- On commence à ne plus nous parler de l’impact sur l’environnement, que la météo est favorable… Quelle communication !

Ce qui me fait le plus peur c'est ce genre de catastrophe. De la péjoration du milieu marin par l'homme, de comportements irresponsables motivés par l'argent, le pouvoir, d'une vision à court terme de notre impact sur la planète.
Un tel incident ne servira pas de leçon.
Je n'ai malheureusement pas de solutions à apporter pour extraire ce pétrole nécessaire aujourd'hui à l'Homme en dehors de montrer avec mon modeste voyage 4myplanet que des solutions alternatives existent pour capter l’énergie du soleil et du vent et peuvent sans doute suffire en adaptant un peu son mode de vie.
Maintenant, mon seul souhait serait que l'on réfléchisse avant d'agir et que la génération des kids qui suivent le projet 4myplanet ait une vision plus éclairée de la façon de vivre sur notre planète et la protège. Et qu’ils n’oublient jamais que nous ne sommes que de passage et que la nature et les éléments sont nécessaire à notre bien-être et à celui des générations futures.

Peux être que la démarche entamée par l’équipe du TEEB des Nations Unies qui tend à montrer aux politiques et chef d’entreprise la réalité économique à moyen et long terme que représente la protection réelle de notre planète aura des effets plus marqués que cette énième catastrophe écologique.

Après ce merveilleux moment, nous sommes repartis avec JMB mon reporter photo, vers d'autres occupations de capitaine: les douanes et l'immigration pour l’entrée de 4myplanet sur le territoire américain...
En fin de journée un petit tour vers North Cove pour saluer le Manhattan Yacht Club, et ne rigolez pas mais j'étais à 20h déjà dans les bras de morphée.

Aujourd'hui nous allons nous occuper de 4myplanet: plonger sous le bateau pour faire des photos des dommages sur l'embase de l'hélice, réparation d'une latte, d'un winch, nettoyage, un peu d'électronique et d'électricité ....
La liste est longue, l'objectif étant de tout terminer ce week-end.

A demain pour plus de news, Kisss from NYC, 4myplanet & Alexia

Hello!

Live from NYC here some news from the stopover.

Yesterday rdv on 5th Avenue to the Consulate of Monaco, where I was very kindly received by Maguy Maccario-Doyle, Consul and  Vice President of the Foundation Prince Albert II of Monaco, and her team.
We have communicated directly to the meeting room with the children of the Principality of Monaco installed for the occasion in the brand new conference room of the Oceanographic Museum of Monaco renovated on the occasion of its centenary this year, a magical place in the history of borrowing major sailors and Explorer such Prince Albert I of Monaco.
The communication was not easy, however, the pleasure of seeing the kids live is always a source of much energy for me.
A big thank you, Mr. Calcagno (Director of the Oceanographic Museum of Monaco) and your team for making this event possible.

Between cuts internet connection we were able to exchange with Ms. Maccario on environmental issues, the actions like 4myplanet and those of FPAII in NYC.

Asked by a reporter asking me how I lived the ecological disaster that affects the United States of America and which I could not answer because of poor communication, here is my reaction to this oil platform that caught fire in the Gulf of Mexico:
- Saving a safety valve on the facility would have caused the explosion while in time of the crisis we are all, oil companies have ever amassed so many benefits!
- We are told that the company responsible for the incident is in charge of cleaning : Deap Océan? Coast? Animals? Plants?
- They are starting to no longer talk about the impact on the environment, as « weather is favorable » ... What communication!
What makes me most worried about is that kind of disaster. The deterioration of the marine environment by man, irresponsible behavior motivated by money, power, vision, short-term vision on impact our planet.
Such an incident will not serve as a lesson.
Unfortunately I have no solutions to extract the oil needed for today's man except to show off my modest 4myplanet journey  that alternatives exist to capture energy from the sun and wind and can probably enough adapting some lifestyle.
Now my only wish is that we reflect before acting and that the generation of kids that follow the project 4myplanet have a more informed view of how life on our planet and protects it. And they never forget that we are just passing through and that the nature and the elements are necessary for our well-being and for future generations.
Could be that the procedure adopted by the team TEEB UNEP suggests policies and entrepreneurial economic reality in the medium and long term is that a real protection of our planet will have stronger effects than the umpteenth ecological disaster.

After this wonderful time we left with JMB my photo reporter to do other Captain’s occupation: Customs and Immigration for entering 4myplanet on American soil ...
In late afternoon a short tour to North Cove to salute the Manhattan Yacht Club, and do not laugh but I was already in the arms of Morpheus at 20h.

Today we'll take care of 4myplanet: diving under the boat to take pictures of damage on the base of the propeller, repairing a slat, a winch, cleaning, some electronics and electricity ....The list is long, the goal being to finish everything this weekend.

Tomorrow for more news, kisss from NYC, 4myplanet Alexia &

merci Joel Moors

New York, Here I am

New York Vendredi 7 Mai

Bonjour à vous!

C'est une des arrivées les plus mémorables qui m'eut été donné de vivre.
Hier à 18 TU 4myplanet est enfin amarré au ponton de la marina Gateway. Au sud de Coney Island, New York City.
Je vous remet dans le contexte: j'arrive de 28 jours de mer sur 4myplanet, cette étape Rio - New York est la troisième d'un Solo tour qui compte 31 000 km au compteur....
Je suis vraiment exténuée, l'enchaînement des navigations, le temps de préparation du projet, le travail aux escales ... tout cela accumulé fait que mon corps réclame un petit break, il était temps d'arriver.
Mais dans quelles conditions!
Suite à la perte de mon hélice, l'entrée dans le port se fera à la voile. Exercice plutôt périlleux en solitaire sur un voilier de 60 pieds, dans un quartier comme NYC, où les courants, les hauts fonds et le trafic sont réputés comme difficiles.
Voici le déroulé de cette folle journée:
- 8h locale: je contacte le commodore du Manhattan Yacht Club et le préviens que le vent me permet de remonter l'Hudson à la voile.
Donc je me lance.
Il me récupérera au vol pour la manœuvre de port avec un zodiac. La marée est basse et le courant contraire mais un vent de sud ouest souffle à 20 nœuds  ça devrait le faire.
- 9h30: je suis engagée dans Rome Shoal, Le Passage difficile de la remontée car il y a des bancs de sable partout. Et la les ventilateurs d’éole stoppent! Plus de vent, le courant commence à prendre le dessus et là je décide de faire demi-tour.
- 11h00: toujours pas de vent, j'ai prévenue JMB qui coordonne les actions sur place, je vais finalement avoir besoin d'un remorqueur.
- 14h00: le vent rentre un peu et j'attends le remorqueur qui refuse de m'amener au Manhattan Yacht Club à North Cove Marina à Manhattan, trop risqué selon lui (l’entrée est très étroite pour que le courant de l’Hudson (2 à 4 nds) ne rentre pas dans l’aire de mouillage). Nous prenons alors la décision de mettre 4myplanet à l'abri aux côtés de DCNS à la marina Gateway.
-14h10: Jack le remorqueur, Bambi, Jf et Jmb arrivent à la rescousse on installe les aussière (les gros cordages pour tirer et amarrer le bateau) le remorquage débute.
- 15h30: j'hallucine du savoir faire du pilote du bateau moteur, le vent souffle maintenant à 30 nœuds, il zigzague entre les bancs de sables pour ne pas échouer 4myplanet, c'est vraiment tortueux et étroit, un travail mené de main de maitre, Chapeau !
- 16h30: nous nous présentons devant le quai, 4 garçons du team DCNS sont là pour amarrer 4myplanet. Au total nous sommes 7, et pas un de trop je vous l'assure pour mener à bien cet exercice par 30nds de vent.
-18h00: mission accomplie!

Je tiens à remercier Marc Thiercelin et toute son équipe, JMB et Michael Fortenbaugh le Comodore du Manhattan Yacht Club qui ont vraiment assuré, et m'ont rassurée.
Une pensée aussi à l'équipe à terre de 4myplanet, qui a la patience de m'écouter, de me conseiller et de me calmer, quand je suis fatiguée.

Et un grand merci à JVP, qui nous soutien dans cette belle aventure.

Voilà vous savez tout!

J'ai passée une super nuit de repos, sans me lever pour régler les voiles, ni changer de cap...
Suis reposée et d'attaque pour une très belle visio - conférence avec le Musée océanographique de Monaco qui accueille les kids de la Principauté et de mon côté de l'Atlantique qui ai l'honneur d'être reçue au consulat de Monaco. Je suis ravie de les retrouver, de pouvoir une nouvelle fois partager ces moments forts d'émotion et d'aventure au service des océans avec eux.

La suite des aventures demain...

Une excellente journée à vous !!! 4myplanet & Alexia

New York Friday, May 7

Hello you!

This is one of the most memorable arrivals I would have been given to live.

Today at 18 GMT 4myplanet finally docked at the Gateway Marina. To the south of Coney Island, New York City...

I give you the background: I come from 28 days at sea on 4myplanet and this leg Rio - New York is the third in a Solo Tour within 31 000 km on the loch....

I'm really exhausted, the sequence of navigation, the time of project preparation, work at stopover ... accumulated all this is that my body needs a little break, it was time to come.
But under what conditions?
Following the loss of my propeller, the entrance into the port will be Under sail. Exercise in singlehande very perilous  on a 60 feet sailboat in an area like NYC, where currents, shoals and trafficking are known to be difficult.

Here it is this crazy last day at sea:
- 8 am local I contacted the Commodore of the Manhattan Yacht Club and warn me that the wind will be good during the Hudson sailing.
So I'm starting to enter NYC Bay. He will join me with a tender to enter the marina. The tide is low and a southwest wind should blow at 20 knots.
- 9:30: I am engaged in Rome Shoal, The Passage is difficult to sail because there are sandbanks everywhere... And Eolus stops!

No wind, the current begins to take over and there I decided to make a U-turn.
- 11:00: still no wind, I warned JMB which coordinates on-site, I will eventually need a tug.
- 14:00: The wind came back a little and I wait for the tug. It refused to take me to the Manhattan Yacht Club at North Cove Marina in Manhattan, too risky according to him (the entrance is very narrow for the current of the Hudson (2-4 knots) does not fit into the berth). We then take the decision to tow 4myplanet away alongside my friend DCNS at Gateway Marina.
- 2:10 p.m.: Jack the tug, Bambi, JT and Jmb come to help installing the towlines (large ropes to pull and tie the boat) and the towing begins.
- 15.30 hallucinating know-how of the Tug captain, the wind is now blowing 30 knots, zigzagging between the sand banks, it is really crooked and narrow, the work is conducted by a master, Hat!
- 16:30: We come to the dock, 4 boys of DCNS team are there to tie 4myplanet. In total we are seven, and not one too many to complete this exercise by 30nds of wind.

-18h00: mission accomplished!

I want to thank Marc Thiercelin and his team, JMB and Michael Fortenbaugh the Commodore of the Manhattan Yacht Club who have really assured and reassured me.
A thought also to the 4myplanet shore team  who has the patience to listen, advise me and calm me down when I'm tired.
And a big thank you JVP, which my support in this great adventure.
That is it, you know everything!
I spent a great night's sleep without getting up to adjust the sails or change my course ...
I am Rested and ready for a beautiful video - conference with the Oceanographic Museum of Monaco, who hosts kids from the Principality and my side of the Atlantic who have the honor of being received at the Consulate of Monaco. I am delighted to find them, can once again share these moments of excitement and adventure in the service of the oceans with them.

Further adventures tomorrow ... A good day to you! 4myplanet & Alexia

Rencontre du 3ème Type

Jeudi 6 Mai 3h TU 39N04 73°W11 Cap 325° Vitesse 9 nœuds

Hello!

Eh bien non, nous ne sommes pas encore arrivé! C'est pour cet après midi.

Et changement de programme nous n'allons plus nous garer à côté de la statue de la liberté au Manhattan Yacht Club mais à côté de l'équipe DCNS à Gateway marina.

Pourquoi?

Avec 4myplanet hier soir nous avons été percuté par un objet flottant non identifié!

Il faut dire que c'est un véritable champ de mines ici. La couleur de l'eau fais peur par  moment et depuis 200 milles nautiques une fine couche de gras recouvre régulièrement la surface, beurk!

De nuit un premier coup sur la coque, puis un second, nous n'allons pas à une vitesse folle... Au lever du jour je jette ma  caméra étanche à l'eau pour regarder sous 4myplanet, et là, surprise, l'hélice à disparue!

Bilan des courses, je suis obligée de me faire remorquer pour rentrer dans la marina car le courant et le trafic est trop intense pour tenter la manœuvre à la voile en solitaire.

J'ai dans mon malheur beaucoup de chance, JMB a tout organisé sur place avec l'équipe de Marc Thiercelin pour  que cela se passe au mieux.

Séquence émotion demain, je vous raconterai tout.

A part ça j'ai eu des visiteurs à bord de 4myplanet. Un tout petit oiseau jaune. Le drôle s'est posé sur ma tête alors que j'étais assise à la table à carte!

Et puis des dauphins, en nombre, toute une famille ils étaient 7.

Voilà, c'est tout pour cette nuit.

Demain je retrouve les kids de la Principauté qui seront réunis au Musée Océanographique et je leur parlerai en direct du Consulat monégasque à New York, so cool!

4myplanet & Alexia

Thursday, May 6 3am GMT 39N04 73 ° W11 Cap 325 ° Speed 9 knots

Hello!

Well no, we're not yet arrived! It is for this afternoon.
And we will change the program over to park beside the statue of liberty in the Manhattan Yacht Club, but alongside the DCNS team at Gateway Marina.
Why?
With 4myplanet last night we were hit by an unidentified floating object!
Note that it is a minefield here. The color of the water is dirty at times and am afraid for the last 200 nautical miles a thin layer of oil covering the surface regularly, yuck!
At night a first hit on the hull, then a second, we're not going at breakneck speed ... At daybreak I dive my waterproof camera to look under 4myplanet, and, surprise, the propeller gone!
Conclusion is simple, I am obliged to be towed to the marina because the current and the traffic are too intense to attempt the maneuver under sail alone.

I have luck in my misfortune, JMB organized everything on the spot with the DCNS team of Marc Thiercelin that this is the best.
Sequence emotion tomorrow, I'll tell you everything.

Apart from that I had visitors aboard 4myplanet. A tiny yellow bird. The fellow landed on my head while I was sitting at the chart table!
And then dolphins in number, they were a family of 7.

That's it for tonight.

Tomorrow I meet the kids of the Principality who will be at the Monaco Oceanographic Museum and I will talk to them live from the Consulate of Monaco in New York, so cool!

4myplanet & Alexia

Mercredi 5 mai 5hTU 36N55 72°W41 Cap 25°  Vitesse 6 nœuds

Bonjour!  Bienvenue sur 4myplanet!

Depuis hier nous avons vécu avec 4myplanet des moments très forts!

Tout d'abord parce que le vent à soufflé jusqu'à 36 nœuds  (70 km/h), et que nous avons atteint la vitesse de 17 nœuds indiqués sur le GPS, c’est la première fois depuis le départ et ça c'est pas mal du tout !

A l'heure où je vous écris une perturbation orageuse a déposée quelques ralentisseurs sur la route qui nous mène à NYC ; des nuages mangeurs de vent!

Ca ne m'empêche pas d'être très motivée et de continuer à régler les voiles pour avancer le plus vite possible, même si dehors il fait très très froid (environ 15 degrés, et je n'ai plus l'habitude! ;-) )

Ensuit par ce que mon Nutella s'est solidifié !!! et ça, ça faisait très longtemps aussi que cela ne m'était pas arrivé !!! Lol je plaisante.

Non en fait j'ai fait des rencontres incroyables ...

Hier je vous parlai des bateaux à "taille humaine". Eh bien me voilà bord à bord avec un ketch Voyageur, du Manhattan Yacht Club, exactement la marina où je me rends à NYC. Le bateau est grand, et 4 messieurs sont là pour le manœuvrer.

Quelle ne fut pas leur surprise quand je leur ai dit être seule à bord !

Bien, je les ai doublé assez facilement mais là je les soupçonne d'avoir mis le moteur dans cette phase ou Eole nous à quitté car je ne les vois plus...

Une autre rencontre de taille. Celle avec les oiseaux.

A 300 milles nautiques de la côte ils réapparaissent en nombre, de différents types. J'en ai vu un qui ressemble à une mésange, un autre un rapace magnifique qui a tenté de se poser sur la barre de flèche de 4myplanet.

J'aurai tant aimé pouvoir le capturer avec mon appareil photo ...

Ce bel oiseau avait des plumes blanches tachetées de marron, des griffes acérées ... Dommage je n'ai plus de jambon cru à bord pour lui donner l’envie de rester avec 4myplanet.

Nous naviguons actuellement au large du cap Hatteras.

Situé dans l'Etat de Caroline du Nord, aux États-Unis, le cap Hatteras est une avancée de terre insulaire, sur l'île Hatteras, une des îles de la barrière des Outer Banks, sur la côte Est des États-Unis. Cette région est très connue pour ses tempêtes et ses hauts fonds (nommés Diamond Shoals). Tant de navires s'y sont échoués qu'il est surnommé le Cimetière de l'Atlantique.

Glurps! Nous ça va on est quand même assez loin !

L'île  est une mince bande de sable qui fait partie du Parc National du Cape Hatteras National Seashore. Il se trouve au confluent de deux courants marins : le Gulf Stream chaud venant des Antilles et le courant plus froid de Virginie descendant du nord. Cette rencontre permet un brassage des nutriments qui favorise une grande variété de faune et de flore marine. Plusieurs espèces y retrouvent leur territoire le plus nordique ou le plus méridional.

Du point de vue météorologique, la proximité du Gulf Stream source d'énergie pour les cyclones tropicaux, en fait la zone de passage de nombreux ouragans.  En hiver, la rencontre de l'air froid venant du continent avec les eaux chaudes du Gulf Stream est génératrice de bombes météorologiques, d'intenses dépressions des latitudes moyennes. Celles-ci remontent le long de la côte Est américaines donnant des tempêtes de neige avec des vents violents et des marées qui inondent les côtes.

Et son  phare, incroyable !

Le premier phare signalant le cap fut construit en 1803. Il est remplacé en 1870 par le phare actuel. C'est aujourd'hui, avec ses 69 m, le plus haut des États-Unis. En 1999, l'érosion de la côte contraignit les autorités à déplacer le phare, à une distance d'environ 900 m à l'intérieur des terres. Aujourd'hui il se trouve à 450 m du front de mer. Après le passage de l'ouragan Isabel, 420 m furent encore perdus en 2003.

Voilà les kids, et les autres aussi.

J'espère que ces petites histoires vous ont plut.

Je retourne sur le pont, dans un froid, glagla,  je ne vous raconte pas: bottes, pull, bonnet .... et Andrea Chenier--Maria Callas et la Mamma Morta à fond dans les enceintes du bateau, je chante très faux mais ça réchauffe.

Enfin en même temps il parait qu'à Monaco et en France la pluie ne s'arrête plus de tomber.

Bon courage à ceux qui travaillent dehors ! A demain pour plus de news ... à terre j'espère !!!

Kisssssssss de 4myplanet & Alexia

Wednesday, May 5 5hTU 36N55 72°W41 Cap 25 °  Speed 6 knots

Hello! Welcome on 4myplanet!

Since yesterday we have lived great moments with 4myplanet!
Firstly because the wind blew up to 36 knots (70 km / h), and we reached a speed of 17 knots indicated on the GPS, this is the first time since the start and it 's is not bad at all!

At the moment I am writing a disturbance storm has put some bumps on the road to NYC;  eaters wind clouds!
It does not prevent me from being highly motivated and continue to set the sails to move as quickly as possible, even if outside it is very very cold (about 15 degrees, and I have forgot cold! - ))
That has solidified my Nutella! and that was very long as it had not happened! Lol kidding.

No, actually I had some amazing meetings ...
Yesterday I spoke about boats "human scale". Well here I am sailing side to side with ketch Traveller of the Manhattan Yacht Club, the marina where exactly I am going to NYC. The boat is big, and four gentlemen are on board to maneuver.
Imagine their surprise when I told them I be alone !
Well, I overtook him quite easily but then I suspect he put the motor in this phase or Aeolus left us because I do not see them anymore...

Another great meeting. The one with birds.
At 300 nautical miles from the coast they reappear in number of different types. I saw one that looks like a tit, another a magnificent bird of prey who tried to land on the spreaders of 4myplanet.
I will have so loved to capture with my camera ...
This beautiful bird had white feathers mottled brown, sharp claws ... Too bad I do not have ham on board to give him the desire to stay with 4myplanet.

We currently sailing off Cape Hatteras.
Located in the state of North Carolina, United States, Cape Hatteras is on a island, Hatteras Island, one of the barrier islands of the Outer Banks on the East Coast of the United States. This region is famous for its storms and shoals (called Diamond Shoals). Both ships were stranded there it is called the Graveyard of the Atlantic.
GLURP! We are still far enough!
The island is a narrow strip of sand that is part of the National Park Cape Hatteras National Seashore. It lies at the confluence of two ocean currents: the warm Gulf Stream from the Caribbean and the colder current of northern Virginia down. This meeting provides a mix of nutrients that promotes a wide variety of fauna and flora. Several species found within their territory the most northerly and most southerly.
From a meteorological perspective, the proximity of the Gulf Stream source of energy for tropical cyclones, is in fact the passage area of many hurricanes. In winter, the meeting of cold air from the continent with the warm Gulf Stream is generating weather bombs, intense midlatitude. These back along the U.S. East Coast snowstorms giving strong winds and tides that flood the coasts.
And his lighthouse, incredible!
The first lighthouse was built to indicate the course in 1803. He was replaced in 1870 by the current lighthouse. Today, with its 69 m it is the highest in U.S.A. In 1999, the erosion of the coast forced the authorities to move the lighthouse off a distance of approximately 900 m inland. Today it is 450 meters from the seafront, after Hurricane Isabel, 420 m were still lost in 2003.
These are the kids, and others too.
I hope you have liked these little stories .
I returned on deck, in a cold, Glagla, I can not tell you: boots, sweater, hat .... and Andrea Chenier - Maria Callas, Mamma Morta way into the sono of the boat, I sing very wrong but it warms.
Finally the same time it seems that in Monaco and France the rain do not stops falling.

Good luck to those who work outdoors! See you tomorrow for more news ... hope to land!

Kisssssssss of 4myplanet & Alexia

En ce moment (4 Mai) 35 noeuds avec rafales ambiance Harnais, Ciré lourd et dos courbé!

At time (May 4th) 35 knots with gusts, harness heavy weather gear and humility facing these conditions.

Lundi 3 Mai 23h30 32N19 71°W8 Cap 340°  Vitesse 9 nœuds

Hello les terriens,

30 000!

C'est le nombre de kilomètres parcourus depuis mon départ de Monaco le 11 janvier dernier avec 4myplanet, soit 16 200 milles marins.

C'est énorme!

Depuis deux jours j'ai  croisé deux voiliers et deux motoryachts dont le plus grand devait faire 60 mètres.

C'est agréable et rassurant de voir des navires à taille "humaine".

Des bateaux de croisière avec des équipages professionnels qui soit partent des Antilles pour la mer méditerranée ou de Porto-Rico vers les Bermudes ...

On se parle de 5 à 10 minutes à la vhf (radio du bord), en se racontant la nuit passée, les itinéraires de chacun..., puis tout le monde repart à son quart, sur le pont.

Depuis mon départ de Rio, il y presque 1 mois je n'ai pas eu beaucoup l'occasion de converser car les communications téléphoniques par satellite coutent très cher et comme 4myplanet n’est pas riche en ce moment, le seul luxe que je me paye et de vous envoyer quelques photos tous les jours.

Alors même si c'est avec des inconnus, ces quelques minutes passées sont ça de moins dans la solitude de mon quotidien.

Hier je suis vite passé sur le triangle des Bermudes.

Mais comme je sais que les kids aiment les histoires qui font peur, je vais vous raconter celle ci, car en plus avec 4myplanet en ce moment, nous nous situons au beau milieu de cette zone géographique mystérieuse...

De nombreuses légendes existent à propos de cette zone.

Le Triangle des Bermudes est cette zone triangulaire de 1,14 millions de km2 délimitée par l'archipel des Bermudes, la côte Est de la Floride et l'île de Porto Rico.

Surnommée aussi le « Triangle du Diable » ce serait le lieu de mystérieuses disparitions de navires et d'avions depuis le XIXe siècle, bien que des auteurs fassent remonter l'origine du mystère à l'époque de Christophe Colomb.

On peu imaginer qu’avec le Gulf Stream ce courant chaud qui remonte des Antilles et la formation des dépressions qui partent vers l’Europe, la Mer y soit très violente régulièrement et qu’il ne fait pas très bon de s’y promener quand la météo est mauvaise.

Anecdote plus rigolote:

Le mot bermuda est dérivé du nom des Bermudes où les policiers britanniques portaient ce short qui descendait jusqu'aux genoux. Il s'agit aussi de la tenue pour les hommes d'affaires qui portent le bermuda avec un blazer, chemise à manches courtes, cravate ou pas, chaussettes jusqu'aux genoux (long socks) et chaussures de ville.

Voilà les kids c'était la petite histoire du jour.

Mais ne craignez rien car 4myplanet et moi avons un talisman à bord de 4myplanète.

Un œil porte bonheur, une  topaze bleu de plus de 200 carats incrusté à l'avant du bateau dans l'œil de la femme du logo 4myplanet. Pour éloigner le mauvais sort. Un précieux bijoux apporté par Axel Mees  joaillier du Rocher de la Principauté, supporter des premières  heures et ami.

A mon arrivée à Monaco, Axel montera cette pierre en un bijou de sa création qui sera une œuvre d'art avec une histoire, celle d'une belle navigation en solitaire. Ce bijou sera vendu aux enchères pour permettre à 4myplanet de développer sa Fondation et une partie de la vente sera donnée à Fight Aids Monaco pour les soutenir dans leur action vers les enfants victimes de cette terrible maladie.

Merci monsieur Mees.

Revenons en mer, toujours en direction de NYC, mon logiciel de navigation me donne 48h pour atteindre la statue de la liberté.

Vous ne pouvez pas vous imaginer à quel point j'ai hâte de la voir!

A demain pour plus de news en mer. Kisssssssss de 4myplanet & Alexia

Monday, May 3rd 11:30 p.m. 32N19 71 ° W8 Cap 340 ° Speed 9 knots

Hello Earthlings,

30 000!!!

This is the number of Kilometers traveled since leaving Monaco last January 11th with 4myplanet or 16 200 nautical miles.
It's huge!

Since two days I met two sailing yachts and two motor yachts which the largest was 60 meters long.
It's nice and reassuring to see  size "human" ships.
Cruise boats with professional crews who either leave the Caribbean to the Mediterranean Sea or Puerto Rico to Bermuda ...
We are talking about 5 to 10 minutes to the VHF (board radio), by telling last personnal stories, routes etc ... and then everyone goes back to his watch on deck.
Since my departure from Rio, there are almost one month I have not had much chance to talk because the satellite telephone is very expensive and as 4myplanet is not rich now, the only luxury I Pay is to send you some pictures every day.
Even if it is with strangers, these few minutes are great in the solitude of my daily life.

Yesterday I quickly passed over the Bermuda Triangle.
But I know kids  stories that scare, I'll tell you this one, because in addition to 4myplanet right now, we stand in the middle of this mysterious geographic area ...
Many legends exist about the area.
The Bermuda Triangle is the triangular area of 1.14 million km2 bounded by the island of Bermuda, the East Coast of Florida and Puerto Rico.
Known as the "Triangle of the Devil" this is the place of mysterious disappearances of ships and aircraft from the nineteenth century, although the authors do trace the origin of the mystery at the time of Christopher Columbus.
We just imagine that with the Gulf Stream this warm current that rises from the Caribbean and the formation of depressions that go to Europe, the Sea to be very violent regularly and it does not good to sail here when the weather is bad.
More funny anecdote:
The Bermuda word is derived from Bermuda island, where British police wore shorts that reached to the knees. It is also the place for business people who wear shorts with a blazer, short sleeve shirt, tie or not, knee socks (long socks) and shoes.

But because  I have a talisman board 4myplanète, 4myplanet and I feared nothing.
A lucky eye, blue topaz over 200 carats encrusted in front of the boat in the eye of the woman 4myplanet logo. To ward off bad luck. A precious jewelry made by Axel Mees jeweler Rock of Monaco, fan from the initial hours and friend.
On my arrival in Monaco, Axel mount the stone in a jewel of his creation to be a work of art with a story of a beautiful solo sailing. This gem will be sold at auction to allow 4myplanet develop its Foundation and part of the sale will be given to Fight Aids Monaco to support them in their action towards child victims of this terrible disease.
Thank you, Mr. Mees.

Returning to sea, always in the direction of NYC, my instruments gives me 48 hours to reach the statue of liberty.
You can not imagine how much I can not wait to see!

Tomorrow for more news in the sea of Kisssssssss 4myplanet & Alexia

Lundi 3 Mai 00h20TU 27N12'5 66°W55'6Cap 290°Vitesse 7.5 nœuds

Eau de surface: Température: 21°74710 Salinité: 36.73147

Bonjour !

J'espère que vous avez passé un bon week-end et un bon premier mai. Et que vous êtes d'attaque pour cette nouvelle semaine. De mon côté j'ai été très accaparée par le passage de l'anticyclone des Bermudes, à l'affut de la moindre risée.

Avec 4myplanet nous n'en sommes pas encore complètement sorti en ce dimanche soir mais l'on peut dire que le plus dur est fait. Je navigue sous spinnaker, vous savez la voile en forme de gros ballon à l'avant du bateau .... En attendant que le vent s'oriente plus au sud ouest en théorie, demain après midi.

La bonne nouvelle c'est que nous ne nous sommes pas égaré dans le triangle des Bermudes.

La mauvaise nouvelle c'est que le timing pour l'étape de NYC a considérablement rétréci, ça va être la course !

Enfin, je suis quand même heureuse de faire cette étape, et ce beau voyage au service de la science et de l'éducation. C'est aussi un bel entrainement pour le futur car qui a la chance pouvoir jouer avec des anticyclones en direct live sans le stress et la pression de la course?

Je tiens à remercier particulièrement Only Yacht  Super Yacht Insurance, le partenaire principal du premier voyage de 4myplanet qui fait de mon rêve une réalité. Merci JVP!

Bien ce n'est pas tout mais, j'ai encore un peu de travail sur le pont avant que la nuit ne pointe le bout de son nez.

Promis je serai plus loquace demain !

Monday, May 3rd 00h20TU 27N12'5 W55'6Cap 66 ° 290 ° Speed 7.5 knots

Surface water: Temperature: 21 ° 74 710 Salinity: 36.73147

Hello!

I hope you had a good weekend and a good May 1st ready to attack this new week. From my side I was very busy with the passage of the Bermuda High, on the lookout for the slightest breeze.
With 4myplanet we are not yet fully emerged in this Sunday night but we can say that the hardest part is behind. I was sailing under spinnaker, you know the big sail-shaped balloon in front of the boat .... Until the wind is moving further south west in theory, tomorrow afternoon.

The good news is that we did not lost in the Bermuda triangle.
The bad news is that the timing for the NYC stop-over has shrunk considerably, it will be the race!
Finally, I am still happy to do this stop, and this beautiful trip to the service of science and education. It is also a great training for the future and as I am who has the chance to play with highs on live without the stress and pressure of the race?
I want to especially thank Only Yacht Super Yacht Insurance, the main partner of the first trip 4myplanet making my dream a reality. JVP thank you!

Although this is not everything but I still have some work on the bridge before the night is pointing the tip of his nose.

I promise I'll be more talkative tomorrow!

Bizzzzzz of 4myplanet & Alexia

Samedi 1^er Mai 01h00 TU 27N12'5 66°W55'6 Cap 335° Vitesse 7.2 nœuds

Eau de surface: Température: 24°07050 Salinité: 36.61766

Bonjour à vous,

Clair de Lune de Debussy.

Je l'écoute en boucle chaque soir avant d'aller me coucher pour une ou deux heures suivant le vent et les mouvements du bateau. Ce qui est fantastique quand on navigue quelques jours d'affilé, c'est la manière dont le corps s'habitue. Je n'ai plus besoin de réveil depuis longtemps, car le moindre bruit, ralentissement, accélération, ou mouvement correspond à quelque chose que mon corps reconnait.

Depuis 3 jours les nuits sont magnifiques avec la lune qui nous éclaire. C'est apaisant de la voir là si lumineuse. Les journée sont moins chaudes et l'eau également.

Avec 4myplanet nous nous approchons du fameux Gulf Stream. Laisser moi vous en dire un peu plus sur ce courant qui est un régulateur du climat pour l'Europe de l'Ouest.

En 1770 que l'Américain Benjamin Franklin, alors responsable de l'administration des Postes fait réaliser une étude approfondie et une cartographie détaillée du Gulf Stream pour améliorer le temps de transport du courrier avec la Grande-Bretagne. Il participe lui-même aux études et ce travail aura un tel retentissement qu'il donnera lieu à la légende selon laquelle c'est lui qui l'aurait nommé, voire découvert. En réalité, l'existence du courant est largement connue et acceptée dès 1519.  Le Gulf Stream est constitué de la fusion du courant de Cuba et du courant nord équatorial.

Au large de la Floride, le Gulf Stream est un véritable fleuve, de 30 à 150 km de large et de 300 à 1200 m de profondeur, qui s'écoule à une vitesse de 9 km/h, et dont les bords sont visibles à l'œil nu. Il longe alors la côte vers le nord jusqu'au cap Hatteras, puis se dirige vers l'est en formant des méandres qui finissent par se détacher du courant principal sous forme de tourbillons qui s'atténuent en plusieurs jours ou quelques semaines.

La limite sud du courant se dilue rapidement dans l'océan dont la température et la salinité sont très peu différentes. Au contraire la limite nord-ouest constitue également la limite sud-est du courant du Labrador, froid et coulant en sens opposé.

Avec 4myplanet nous allons un peu nous servir de ce courant en approchant de NYC, mais il nous sera plus utile en repartant il nous projettera vers le Nord Est. Ce qui sera intéressant pour nous qui souhaiterons rejoindre Monaco à l'Est. Mais nous n'en sommes pas là.

L'anticyclone va jouer avec nous ce weekend, car j'ai pris l'intérieur du virage, ce qui est risqué et peut nous faire glisser dans l'œil sans vent de ces hautes pressions.

Le vent est déjà plus faible ce soir, j'en profite pour bricoler un peu ce sera ça de moins à faire une fois arrivés à NYC.

J'ai vu que la photo du pot de Nutella au petit déj à fait fureur sur le groupe 4myplanet de Facebook…

Etant donné que je n'ai plus de petits plats des chefs du restaurant l'Hirondelle de la Monte Carlo SBM, ni de délicieuse sauces pour accompagner mes pastas de la Cambuse, et bien je me remonte le moral avec du Nutella, Lol!

Je souhaitai au passage passer un grand merci et bonjour à la dream team de la Monté Carlo SBM qui suit 4myplanet depuis ses premiers pas à Monaco.  La Monte Carlo SBM est synonyme de prestige et de luxe et, ce qui compte beaucoup, est très impliquée dans  la protection de l'environnement dans la gestion de ses établissements.

Bravo à vous!

Demain plus de news en approche des Bermudes ... Arghhh le fameux triangle des Bermudes !!!

Kiss de 4myplanet & Alexia

Saturday May 1st 1:00 GMT 27N12'5 W55'6 66 ° Cap 335 ° Speed 2.7 knots

Surface water: Temperature: 24 ° 07 050 Salinity: 36.61766

Hello  you,

Clair de Lune by Debussy.
I listen it in loop each night before going to bed for one or two hours depending the wind and the balance of the boat. This is fantastic when you sail few days in a row, how the way the body gets used. I do not need anymore any wakeup call, because the slightest noise, disruption, acceleration, or movement corresponds to something that my body recognizes.

For three days the nights are beautiful with the moon that shines on us. It's soothing to see this light. The day is cooler and the water too.

With 4myplanet we approach the famous Gulf Stream. Let me tell you a little more about the current that is a regulator of the climate for Western Europe.
In 1770 the American Benjamin Franklin, then head of the Post Office commissioned a comprehensive study and detailed mapping of the Gulf Stream to improve transit time of mail with Great Britain. He took himself to school work and such an impact that will give rise to the legend that it was he who would be appointed, or discovered. In reality, the existence of power is widely known and accepted from 1519. The Gulf Stream is formed by the merger of the current Cuba and North Equatorial Current.
Off Florida, the Gulf Stream is a veritable river of 30-150 km wide and 300-1200 m deep, flowing at a speed of 9 km / h, and the edges are visible the naked eye. It then runs along the coast north to Cape Hatteras, then eastward, forming meanders that eventually detach from the mainstream form of vortices diminish over several days or weeks.
The southern boundary of the current is quickly diluted in the ocean where the temperature and salinity are very little different. Unlike the northwestern boundary is also the southeastern boundary of the Labrador Current, and cold running in opposite directions.
With my little 4myplanet we will make use of this current approaching NYC, but it will be more useful on our way back to Monaco. It will be interesting to us who will want to join Monaco in the east. But we're not there.
The anticyclone will play with us this weekend, because I took the inside of the turn, which is risky and can make us slip into the eye without wind of the highs.

The wind is already lower tonight, I do a lot on my job list then it will be less to do once I arrive in NYC.
I saw the photo of the jar of Nutella at breakfast make a buzz on the  4myplanet Facebook group ...
Since I dont have anymore dishes of chefs is the Hirondelle Monte Carlo SBM, or delicious sauces for the pastas by my Cambuse, well, I am cheering up with Nutella, Lol!

I wished to pass a big thank you and hello to the dream team of Monte Carlo SBM following 4myplanet since its first steps in Monaco. The Monte Carlo SBM is synonymous of prestige and luxury, which is important, but is very involved in the protection of the environment in the management of its facilities.
Congratulation to you!

Tomorrow more news on approach Bermuda ... Argh the famous Bermuda Triangle!

Kiss & Alexia 4myplanet

Jeudi 29 Avril 17h 24N33'0 63°W10'2 Cap 295° Vitesse 9.5 nœuds

Eau de surface: Température: 25°31960 Salinité: 36.45628

Hello everybody !

A 1100 milles de NYC, le vent est de retour !!! Ouhou !

Par contre avec 4myplanet nous ne sommes pas encore sur la route directe car il nous faut encore faire le tour d'un anticyclone. On le contourne par l'ouest afin d'éviter une mer formée et des vents de face en arrivant près du but. Ca à l'air simple comme stratégie mais il nous à fallu quelques heures de cogite pour prendre cette décision. Mon père m'aide quotidiennement en m’envoyant des informations sur la météo et son avis. Cette fois ci cela n'a pas suffit a dissiper mes incertitude, et j'ai donc appelé Météostratégie à la rescousse.

La température à considérablement baissée depuis deux jours : Je supporte à nouveau un tee-shirt.

Le bateau est à nouveau gité, le ciel est gris et ça mouille su le pont ... ça fait du bien de changer de rythme !

On change de climat et ça je peux le remarquer grâce aux nouvelles espèces de poisson que je retrouve sur le pont. Regardez celui-ci tacheté de jaune est tombé dans le cockpit. Est ce que vous pouvez me dire de quelle espèce s'agit il?

J'ai appris la bad news au sujet de la plateforme qui a pris feu au large de la Louisianne. J'ai une pensée pour les familles des victimes, mais aussi pour le milieu marin qui subit une nouvelles fois les agissement irresponsables de l'homme.On va brûler le pétrole en surface mais que fera t-on de ce qui se dépose à 2000 mètres de fond, sur les plages, et l’impact sur la faune et la flore?

C'est triste.

Combien de catastrophes encore faudra-t-il avant de prendre des décisions pérennes et intelligentes concernant le volume et la méthode d'exploitation des hydrocarbures?

Pour finir sur une note optimiste les comportements et les mentalités changent. Je le vois dans le groupe de travail du TEEB de l'UNEP.

L’Evaluation des écosystèmes pour le millénaire" est le signe d'un renouveau économique dans le sens du développement durable.

Un exemple: restaurer le versant du Mississipi touché par l'ouragan Katrina en 2005, aurait coûté moins cher que de réparer les dégâts. De la même manière, les mangroves protègent les terres contre les tempêtes et les tsunamis: les raser pour installer des élevages de crevette détruit de la valeur à long terme.

Alors prenez soin de vous de la planète et de ceux/ce qui vous entourent!

A demain pour plus de news. 4myplanet & Alexia

Thursday, April 29 17h 24N33'0 W10'2 63 ° Cap 295 ° Speed 5.9 knots

Surface water: Temperature: 25 ° 31 960 Salinity: 36.45628

Hello everybody!

At 1100 miles from NYC, the wind is back! Ouhou!
By cons with 4myplanet we are not yet on the direct route because we still go around an High system. It turns around from the west to avoid rough seas and headwinds on reaching the goal. It looks simple enough as a strategy but it took us several hours of cogitation to make that decision. My father helps me by sending me a daily weather information and opinion. This time it was not enough to allay my uncertainty, and so I called Météostratégie to the rescue.
The temperature significantly lowered for two days: I support a  t-shirt.
The  boat is heeled, the sky is gray and wet it spray on the bridge ... it's good change of pace!
The climate change and I can notice it with new species of fish that I found on the deck. Look at this yellow-spotted fell into the cockpit. Will you tell me what kind is it?
I learned the bad news about the platform that caught fire off the coast of Louisiana. I thought for the families of victims but also for the marine environment undergoes further jeopardizes both irresponsible man. We'll burn the oil on the surface but does one make of what is deposited to 2000 meters of water, beaches, and the impact on the fauna and flora?
It's sad.
How many disasters even be there before making decisions concerning the sustainable and intelligent volume and method of operation of oil?

On a more optimistic note behaviors and attitudes change. I see it in the working group TEEB of UNEP.
The  « Ecosystem Assessment for the Millennium » is a sign of economic revival in the direction of sustainable development.
An example: to restore the watershed of the Mississippi hit by Hurricane Katrina in 2005, would have cost less than repairing the damage. Similarly, mangroves protect the land against storms and tsunamis: the shaving to install shrimp farms destroyed shareholder value over the long term.

So take care of you, the planet and those / that surround you!
Tomorrow for more news. 4myplanet & Alexia

En direct de Noirmoutier Festival 7ème Art & Science

Lundi 26 Avril 17h 17N34'21 56°W47'7 Cap 330°  Vitesse 9 nœuds

Eau de surface: Température: 27°64910 Salinité: 36.03319

Hello les terriens

Le vent est finalement de retour, et ça me rend follement heureuse !

Je començait à désespérer en voyant mon ETA (Estimate Time Arrival) stagner sur le logiciel de navigation du bord à plus de 10 jours. La partie n'est pas encore gagnée mais nous devrions être devant la statue de la liberté dans une semaine environ.

Pour l'instant nous longeons toujours les Caraïbes et sommes entre la Guadeloupe et Antigua.

Ah la Guadeloupe !  J'espère bien y vivre l'arrivée de ma première Route du Rhum cette année!...

Les journées sont très chaudes, il m'est impossible de marcher pieds nus sur le pont.  Je profite plus de la nuit, avec la lune pour réverbère et les étoiles comme compagnons. Et de cette vie de marin qui est totalement différente de celle de terrien.

En partant de Monaco il y a maintenant plus de 3 mois un de mes objectifs était de  faire la promotion d'un mode de vie simple et respectueux de l'environnement.

Aujourd'hui je me dis que le Low carbon Life style peut être à la portée de chacun. Une vie ou l'on sait que les ressources que nous offre la nature sont limitées.... Le rêve d'un monde meilleur ou l'homme redevient associé au verbe être et non pas uniquement au verbe avoir.

Sur 4myplanet c'est facile d'appliquer le Low Carbon Life style:

je prends ma douche à l'eau de mer,

fait ma vaisselle à l’eau de mer sans détergeants,

je n'ai qu'une quantité d'eau potable et d'énergie à ma disposition limite,

comme pour la nourriture ... pas de supermarché sur la route pour faire du shopping.

En mer on vit au rythme des éléments, à l'écoute de la nature, on est conscient de ses émotions, on prête attention à ses rêves ...  j'espère garder un pied en mer une fois de retour à terre.

Ce soir à Noirmoutier à l'occasion du 7ème Festival "7ème Art et Science" le public pourra goûter un petit bout de cette aventure 4myplanet en visionnant le  premier DVD de 26 min réalisé par Laurent Célarie qui relate mon voyage depuis mon départ de la Principauté jusqu’à Cape Town.

Enjoy  :)

Bizzz du large ! 4myplanet & Alexia

Monday, April 26 17h 17N34'21 W47'7 56 ° Cap 330 ° Speed 9 knots

Surface water: Temperature: 27 ° 64 910 Salinity: 36.03319

Hello Earthlings

The wind is finally back, and it makes me insanely happy!
I start to despair of seeing my ETA (Estimate Time Arrival) stagnate on-board navigation software to more than 10 days. The game is not to win anything yet but I want to be in front of the statue of liberty in a week.
For the moment we sail along the Caribbean and are north of Guadeloupe and Antigua.
Ah Guadeloupe! I hope to live the arrival of my first Route du Rhum this year!
The days are hot, I can not walk barefoot on the deck. I take most of the night with the moon and stars as lamp companions. And the marine life is totally different from that on Earth.
Starting in Monaco there are now more than three months one of my goals was to promote a simple lifestyle and friendly environment.
Today I say that the Low Carbon Life Style may be reach by everyone. A life where we know that the resources offered to us by nature are limited .... The dream of a better world or the man becomes associated with the verb to be not only the verb to have.
On 4myplanet is easy to implement the Low Carbon Life Style:
- I take my shower with seawater
- Did my dishes in seawater without cleansing agents,
- I have a limited quantity of water and energy at my disposal
- As for food ... no supermarket on the road for shopping.
At sea it lives in the rhythm of elements, listening to nature, aware of my emotions, attention is paid to my dreams ... I hope to keep one foot in the sea once back ashore.
Tonight at Noirmoutier at the 7th Festival "7th Art and Science 'visitors will enjoy a bit of adventure 4myplanet by viewing the first 26 minutes DVD directed by Laurent Célarié that chronicles my journey since leaving the Principality to Cape Town.
Enjoy:)
Bizzz offshore! 4myplanet & Alexia

Dimanche 25 Avril 13h 15N14'422 54°W47'7 Cap 312° Vitesse 6.8 nœuds

Eau de surface: Température: 28°39280 Salinité: 36.68142

Bonjour et bienvenue sur 4myplanet !

Cap sur les petites Antilles!

Non pas pour aller s'y arrêter mais juste chercher un peu de vent.

Eh oui ! Nous sommes encalminés depuis deux jours, entre deux systèmes météo: les alizées et le régime des U.S.A.

J'en profite pour faire un grand nettoyage dans 4myplanet, me reposer un peu et lire quelques magazines.

Quelle erreur stratégique sur cette étape j'ai oublié d'embarquer des livres ...

Heureusement le spectacle dehors est toujours aussi beau. Depuis qu'Éole est parti, la mer est plate et l'on se croirait presque en méditerranée l'été.

Pour me distraire j'ai emmené quelques films. Le seul problème qui se pose est l'énergie du bord quand on veut utiliser un écran, et un disque dur pendant plus d'une heure trente.

Je me suis fixée un cota, 50 ampères les jours ensoleillés, ça veut dire que mes panneaux solaires chargent les batteries, pour les extras: musique, films.

Ca c'est typiquement le genre de calcul que l'on ne fait jamais à terre !

Ce matin au lever du jour j'ai trouvé un poisson volant énorme sur le pont.

Les kids, je l'ai photographié sous toutes les coutures cette fois ci, pour que vous puissiez mieux voir ses ailes ;)

Aujourd'hui c'est dimanche, et aucune panne n'est à signaler, les prélèvements d'eau pour les scientifiques de l'IAEA et du programme Coriolis ont été effectués hier, donc je ne vais rien faire ! Enfin si le vent le veux bien ...

Bon dimanche à vous !

Sunday, April 25 13h 54 ° 15N14'422 W47'7 Cap 312 ° Speed 6.8 knots

Surface water: Temperature: 28 ° 39 280 Salinity: 36.68142

Hello and welcome on 4myplanet!

Focusing on small Caribbean!
Not going to stop there but just get a little wind.
Yes! We are becalmed for two days, between two weather systems: the trade winds and the  USA system.

I take this opportunity to make a great cleaning on 4myplanet, rest a bit and read some magazines.
What strategic error on this leg I forgot to pick up books ...
Fortunately the show is still as beautiful outside. Since Eolus  is gone, the sea is flat and it is almost like summer in the Mediterranean.
To distract myself I took a few movies. The only problem is the energy of the edge when you want to use a screen and hard drive for more than 1h30.
I fixed a cota, of 50 amps on sunny days, it means that my solar panels charge the batteries for the extras: music, movies.
It is typically the kind of calculation that we never make on shore!

This morning at daybreak I found a huge flying fish on deck.
The kids, I have photographed from every angle this time, so you can better see its wings) 

Today is Sunday, and no fault can be reported, water withdrawals for the IAEA's scientific program and Coriolis were conducted yesterday, so I'll do anything! iIf the wind do not mind ...

Good Sunday !

Vendredi 23 Avril 16H TU 13N18'8 50°W42'7 Cap 319°  Vitesse 9 nœuds

Eau de surface: Température: 28°04820 Salinité: 36.01356

Bonjour tout le monde !

Les terriens qui suivent vraiment de très près auront remarqué  que je suis moins  au Nord qu'hier. Etrange me direz vous... Eh bien je vais vous expliquer rapidement ce qui ce passe.

Un énorme trou de vent s'est positionné en travers de la route qui nous mène à NYC.

Cette nuit j'ai changé de bord vent arrière, empanné, pour gagner dans l'ouest (au détriment du nord) et ainsi tenter de ne pas tomber dans la pétole (zone sans vent - jargon de marin).

Le repositionnement aura t il été efficace? Nous le saurons dimanche.

Une bonne nouvelle:

J'ai su réparer le système de quille. Plus de risque d'électrocutions ni de surchauffe. Il m'a fallut une matinée pour nettoyer tous les contacts électriques qui m'avaient l'air bien corrodés et qui faisaient perdre la tête au relais et donc à tout le système.

A part ça ici au large du Venezuela, les nuits sont calmes depuis quelques jours, pas de grains ni de risées traitres  pour me faire tomber de la bannette (de mon lit). Je ne dors cependant pas d'une seule traite toute la nuit et me lève régulièrement pour voir si tout va dehors et sur le pont. Habituellement j'y vais sans lampe frontale. Hier je ne sais pas pourquoi je l'ai prise et allumée.

Après mon tour d'inspection je me suis assise dehors pour contempler les étoiles, ça fait partie des moments magiques... que j'ai la chance de vivre avec 4myplanet, Quand un poisson volant est venu me frôler la joue!   J’ai poussé un cri à réveiller les baleines !!! C'est que ça vole vite ces engins là!

Ce matin à 8 heure TU soit 4 heure du matin sur mon fuseau horaire, j'ai décroché le  téléphone satellite pour participer à la conférence call du D4 TEEB du Programme de Développement Durable des Nations Unies.

Ont alors débuté des débats de haut vol sur les indices à mettre en place pour évaluer le capital représenté par la biodiversité d'un point de vue économique au niveau global, régional et local.... C'est plutôt insolite de  vivre ça d'un bateau au milieu de l'Atlantique. On est seule et en quelques secondes on se retrouve à 15 au téléphone, les uns appelant d'Inde, d'Allemagne ou encore de Suisse ou des Etats-Unis ....

Voici la preuve que peu importe l'endroit, le moment, ou la situation, quand on veut avancer , quand on a le souhait de défendre ses convictions, l'énergie se présente d'elle même , ainsi que la motivation.

Sans transition:

L'oiseau amoureux de 4myplanet dont je vous parlais hier serait un "Fou" brun.

C'est JPF qui nous à éclairé sur la question en nous répondant sur l'adresse Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.

JPF qui devient ornitholgue grâce à nous! Merci à toi.

Pour conclure et pour ceux qui arrivent en cours de route, je vous rappelle que tous les vendredi 4myplanet passe  sur les ondes de Radio Classique à 17 heures avec Denisa.

Je vous souhaite une excellent week-end!  4myplanet & Alexia.

Friday, April 23 16H GMT 13N18'8 W42'7 50 ° Cap 319 ° Speed 9 knots

Surface water: Temperature 28 ° 04 820 Salinity: 36.01356

Hello world!
The landlubbers who actually follow closely will have noticed that I am less north than yesterday….Strange isn’it ... Well I'll quickly explain what is happening.
A huge wind hole was positioned across the road to NYC. That night I changed my downwind leg, jibed, togain in the west (away from the north) and so try not to fall into the « Petole » (French windless zone - Marine jargon).
The repositioning will be effective? We'll know Sunday.
Good news:
I managed to repair the keel system. No more risk of electric shock or overheating. It took me a morning to clean all electrical contacts me look very corroded.
Except that here east of Venezuela, the nights are quiet for a few days, no shower or ridicule wind puffs make me fall off the bunk . I can not sleep, however, no one treats all night and get up regularly to see if everything goes outside and on the bridge. Usually I go without a headlamp. Yesterday I do not know why I took it and lit.
After my tour of inspection, I sat outside to watch the stars, it's part of the magic moments ... I am fortunate to live with 4myplanet,  When a flying fish came to me brushing the cheek! I cried to awaken the whales! Because it flies fast these little fish!
This morning at 8 am GMT or 4 hours of the morning in my timezone, I got the satellite phone to participate in the conference call D4 TEEB Programme United Nations Sustainable Development.
Then began discussions on top-flight index to put in place to assess the capital represented by the biodiversity of an economic perspective at the global, regional and local level .... It is rather unusual to live that in a boat in the middle of the Atlantic.  It is only a few seconds and we were back to 15 over the phone, calling each from India, Germany or Switzerland or the United States ....
Here's proof that no matter where, when, where or when we want to progress, when you have the desire to defend his beliefs, the energy and motivation presents itself to move up.
Without transition :
The bird lovers 4myplanet I mentioned yesterday would be a Brown "Fool" .
JPF is that enlightened us on the address Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.
JPF becomes ornitholgue with us! Thank you.
For fans and for those coming along the way, I remind you that every Friday 4myplanet happening  at 17h on Radio Classique with Denisa.
I wish you a great weekend! 4myplanet & Alexia.

Jeudi 22 Avril 17h UTC 13N34'0 47°W56'7 Cap 305°  Vitesse 8 noeuds

Eau de surface: Température: 27°75870 Salinité: 36.10930

Bonjour à vous!

Tout d'abord des nouvelles de la panne de la quille qui proviendrait d'un relais défectueux. Donc en attendant New York et le matériel adéquate j'ai bricolé un système de mise en route. Le tout étant de faire attention à na pas toucher les fils ni d'avoir les pieds dans l'eau au risque de terminer avec une coupe de cheveux électrique !!!

Depuis 12 jours de navigation nous sommes sur le même bord, tribord amure. J'ai l'impression d'avoir une jambe plus courte que l'autre à force de voir 4myplanet gîter (pencher) du même côté. Le vent qui est toujours d'Est Sud-Est devrait mollir pour le week-end et nous faire subir quelques heures difficiles.

J'ai donc décidé de partir un peu plus à l'Ouest avec mon vieux cheval afin d'éviter ce trou.

Hier à part la panne, d'autres activités étaient au programme.

ITW avec Denisa pour l'émission de Radio Classique de vendredi prochain.

J'ai reçu la confirmation que 4myplanet fait parti du groupe de travail du programme D4 du TEEB, The Economics of Ecosystems and Biodiversity (TEEB hosted by UNEP). Le plan est de promouvoir et de mettre en place des actions auprès des consommateurs et citoyens pour la capitalisation de la bio diversité.

J'en suis très honorée et espère être à la hauteur de cette belle mission.

Les rapports du TEEB montrent que l'on ravage notre capital naturel sans avoir évalué le prix de ce stock.

Aucun économiste, aucune entité politique n'a évalué ce que nous perdons....

Les quatre urgences sont:

- Arrêter la déforestation et la dégradation des forêts

- Protéger le récif corallien tropical

- Protéger et restaurer les réserves naturelles des océans

- Reconnaitre le lien entre la dégradation des écosystèmes et la persistance de la pauvreté rurale.

Au sujet de la protection des aires marines j'ai lu l'exemple de l'expédition d'une équipe de l'Ifremer, "Gloriese 2009" entre l'Archipel des Comores et Madagascar, dans l'océan Indien. L'idée est de mettre en place des couloirs protégés reliant plusieurs réserves existantes.

Le but: faciliter le brassage génétique des espèces et ainsi renforcer leur capacité d'adaptation. C'est fascinant ce qui se passe  sous l'eau !

Demain nous avons une conférence call à Genève avec les 15 membres du groupe venus de différents organismes comme Yale, WWF et  Earth Watch au Japon, le MFN de Berlin ....

Donc aujourd'hui ambiance studieuse, je révise comme une écolière, entre deux tours de manivelle sur le pont, LOL.

Pendant ce temps à Monaco l'équipe à terre de 4mplanet travaille toujours énormément à assurer le quotidien et le futur de 4myplanet.

Malgré le manque de moyens financiers je tiens à les remercier pour l'énergie et le temps passé à faire grandir 4myplanet.

Vous êtes fantastiques!

La prochaine étape pour eux c'est la présentation en avant première du 26 minutes 4myplanet au 7ème Festival du 7ème Art et Science de l'Ile de Noirmoutier dont le thème cet année est "La navigation, des mers et des Hommes".

Je suis avec vous, Go Go Go !

A part ça ici il fait bleu/gris et chaud!  Et j’envoie quelques rayons de soleil et de la chaleur à ceux qui en manque

A demain pour plus de news ! 4myplanet & Alexia

Thursday, April 22 17h UTC 13N34'0 W56'7 47 ° Cap 305 ° Speed 8 knots

Surface water: Temperature: 27 ° 75,870 Salinity: 36.10930

Hello you!

First news of the failure of the keel : it come from a defective relay. So in the meantime and awaiting New York and the proper equipment I tinkered a startup system . The point is to be careful and I must not touch any electric line or to have my feet in the water asI may finish with an electric hair cutting!
Since12 days at sea we are on the same tack, starboard tack. I feel like I have one leg shorter than the other forces to see 4myplanet heeling on the same side. The wind is always East Southeast should ease off for the weekend and put us through some difficult times.
So I decided to go a little further west with my old horse in order to avoid this hole.
Yesterday, apart from the failure, other activities were planned.

ITW Denisa for the Radio Classic next Friday.

I received confirmation that 4myplanet is part of the working group program TEEB D4, The Economics of Ecosystems and Biodiversity (TEEB hosted by UNEP). The plan is to promote and implement actions to consumers and citizens for the funding of biodiversity.

I am very honored and hope to live up to this noble mission.
The TEEB reports show that modernsociety is ravaging our natural capital without assessing the price of this stock.
No economist, no political entity has assessed what we lose ....
The four emergency are:

- Stop deforestation and forest degradation
- Protecting tropical coral reef
- Protect and restore natural areas on sea
- Recognize the link between ecosystem degradation and the persistence of rural poverty.

Regarding the protection of marine areas I read the example of a Ifremer team, "Gloriese 2009" between the archipelago of the Comoros and Madagascar in the Indian Ocean. The idea is to establish protected corridors linking several existing reserves.
The goal: to facilitate genetic mixing of species and thus enhance their adaptability. It's fascinating what's happening under the water!

Tomorrow we have a conference call at Geneva with the 15-member group from various organizations such as Yale, WWF and Earth Watch in Japan, the MFN Berlin ....
So today studious atmosphere, I am revising like a schoolgirl, between two turns on a winch handle on the bridge, LOL.

Meanwhile in Monaco the 4mplanet shore team still working a lot to ensure the daily and future 4myplanet.
Despite the lack of financial means today I would like to thank them for energy and time they spend to grow 4myplanet.
You are fantastic!
The next step for them is the premiere presentation of 26 minutes movie on 4myplanet at 7th Art and Science Festival of the Ile de Noirmoutier, whose theme this year is "The navigation of the seas and Men".
I'm with you, Go Go Go!
Except that here it is blue / gray and warm! And send some sunshine and warmth to those who lack.
Tomorrow for more news! 4myplanet & Alexia

Mercredi 21 Avril 17H 10N49'45°W46'9 Cap 327°Vitesse 10 nœuds

Eau de surface: Température: 27°99380 Salinité: 36.11848

Salut.

Nouvelle panne sur 4myplanet!

Cette fois si c'est l'alimentation de la quille qui ne souhaite plus s'arrêter de tourner. A mon grand malheur elle est reliée à l'alimentation du pilote automatique. Ca veut dire que quand je coupe la batterie de la quille pour bricoler je n'ai plus de pilote automatique !!!

Ce n’est pas cool du tout…

Je suis obligée d'attacher la barre ce qui me laisse environ 5 minutes grand maximum pour chercher d'où vient le problème et tenter de le solutionner. Donc je fais des va et viens à l'extérieur /intérieur / soute technique de 4myplanet , une frontale visée sur le front et un cruciforme entre les dents.

En attendant d'avoir des conseils avisés des spécialistes à terre.... J'ai finalement réussi à bricoler un truc pour avoir quand même le pilote et stopper le courant qui était en train de faire cramer la bobine de la quille...

Ouf!

A part ça hier après-midi un oiseau est tombé amoureux de 4myplanet et nous a tourné autour toute l'après-midi. Très fière il plongeait devant nous pour attraper un poisson puis revenait se positionner à 1 mètre au dessus de ma tête.

J'aurai adoré qu'il lâche un poisson sur le bateau mais l'oiseau n'est pas partageur!  J'ai pris une photo pour vous.

Si vous pouviez me dire de quel oiseau il s'agit ce serait très sympa à vous.

Je ne m'attarde pas trop j'ai encore les boites à outils à ranger et quelques fils à rebrancher.

A demain pour plus de news !

Wednesday, April 21 17H  W46'9 10N49'45 ° course327 ° speed 10 knots

Surface water: Temperature: 27 ° 99,380 Salinity: 36.11848

Hello.

New failure on 4myplanet!
This time if it is the power  unit of the swing keel which no longer wishes to stop spinning. To my great misfortune it is connected to the power of the autopilot. It means that when I cut the battery of the keel I have no autopilot!
This is not cool at all ...
I am obliged to attach the helm which leaves me about 5 minutes to find the very most of what the problem and try to solve it. So I am doing runs going outside / inside, a frontlight  on the head and a spanners between the teeth.
Until we have the expert advice of specialists on the ground .... I finally managed to fix out and stop the current that was going to burn out the coil of the keel.
Phew!
Except that, yesterday afternoon a bird fell in love with 4myplanet and he turned around all afternoon. Very proud he plunged ahead to catch a fish and then returned to position 1 meter above my head.
I will have loved it drops a fish on the boat but the bird is not willing to share! I took a picture for you.
If you could tell me what bird it is it would be very nice to you.
I do not dwell too much I still have tool boxes to store and some electric lines to reconnect.

Tomorrow for more news!